在“数字化服务领袖高峰对话”环节，自动化企业大咖云集。

今年的活动邀请到：

上海步科自动化股份有限公司董事长 唐咚    

菲尼克斯（中国）投资有限公司总裁 顾建党

西门子（中国）有限公司数字化工业集团副总裁兼华北销售大区总经理 张劲松

美的机电事业群合康新能总经理 宁裕

易盼软件（上海）有限公司EPLAN大中华区副总裁/技术总监 吴爱国

众业达电气股份有限公司常务副总经理陈钿瑞

gongkong®副总裁 费玉静（主持）

大咖们云端对话，深入探讨企业数字化思维如何从认知走向落地，从自我变革走向平台共创，从自动化向数字化、智能化升级发展，以数字化激活企业创新发展动能。

本视频的主要内容是给大家介绍—变频器如何选型

  在介绍变频器如何选型之前，先来了解一下负载类型，因为不同的负载类型对变频器会有一些要求。

  首先是风机泵类的平方转矩负载，对于这类负载，考虑使用风机水泵专用的变频器，因为这类专用变频器一般内置二次方模式、节能模式的电机控制类型，这更加利于节能，并且这类变频器还内置一些风机泵类的特殊功能与保护，像施耐德御程系列的ATV600、ATV212系列等。

  对于恒转矩的负载，在低频的时候也需要提供恒转矩，所以这就要求变频器能够有优异的低频转矩输出特性，并且像起重机这样的负载，它还会要求变频器具有较高的瞬时过载能力、还要求变频器有制动单元可以连接制动电阻等等。

  对于这类恒功率的负载，可以看到，低频转矩是很大的，这同样要求变频器有优异的低频转矩输出特性，并且这类负载可能还会要求变频器有一些同步功能、张力控制等功能，还有一些场合中，可能同时是有电机在收卷，有电机在放卷，有的在电动状态，有的在发电状态，需要考虑变频器共直流母线或者能量回馈。

  还有一些时变力矩特性的负载，像离心类负载，它的低频阻转矩很大。

破碎机类负载，运行中瞬时冲击很大，对变频器过载能力有较高的要求。

柱塞泵类负载，它的力矩是震荡的；可以看到这类负载对变频器的低频转矩特性、过载特性都有要求。

  一些特殊的负载与场合，像深水泵，因为压强的原因，属于重载；泥沙泵，因为混杂着泥沙，密度变大，属于重载，类似的还有油泵等因为液体粘稠，也属于重载。还有一些快速变化的音乐喷泉，这个大家应该都见过，瞬间可能就有水柱的猛烈变化，这些负载对变频器的过载能力都有要求。还有高速电机的负载，因为高速电机的电抗小，导致变频器输出高次谐波的增加从而导致输出电流增大。因此对于高速电机的变频器选型，其容量要稍大于普通电机的选型，同时还要核对变频器输出频率能否满足最高转速要求；有些应用场合是高温、高海拔，这个需要考虑变频器的降容问题。高温很好理解，直接影响散热，高海拔地区，空气稀薄同样也影响散热。

  这里只是列了几种情况，实际还会有更多的因素。

  那我们选型的时候，大家一般是根据什么选的呢？

  按照功率选型，这个是最普遍的选型方式。

  因为大多数厂家根据机械的特性要求，首先是计算出电机的功率，这个时候电机和减速机还没有买，减速比还没有定。他可能需要先按照电机功率估选一个变频器的型号，用于预算参考。

  这种情况下，可能只知道负载类型（比如是个水泵，它是个平方转矩负载，没有过载要求）、电机的电压:3相400V，电机功率355KW。

对于：电机电流、电机转速、机械负载实际轴功率、谐波、电机电缆长度、环境条件等等，这些都是未知的。如果按照这些条件，选型是否满足要求，一般只需要比较功率，即变频器的功率大于电机功率即可，比如选择一款功率355KW的变频器，就可以满足要求了。不过这种选型毕竟是最粗略的，如果实际应用只考虑电机功率选型，很容易变频器选小。

  另外一种常见的选型，是按照电机电流选。

  这时候，知道负载类型，是水泵二次方类负载，没有过载要求，这时候电机型号可能确定了，知道了电机额定电压400V，额定功率355KW，额定电流610A，额定转速1490r/min。

对于：机械负载实际轴功率、谐波、电机电缆长度、环境条件等等，这些都是未知的

  可以看到，相比之前只按功率选，多了电机电流的数据，这时候核算变频器是否满足要求的时候，不仅仅需要比较功率，还需要比较变频器的额定电流，比如变频器额定电流是660A，比电机额定电流610A大，那这个选型应该是没什么问题的。

  个别场合因为工艺的变更，造成实际运行电流长期超过电机额定电流，造成变频器过载，这种情况不仅仅需要更换变频器，电机或减速机也需要更换。

根据电机功率或者电机电流选型是最常见的选型方式，相对而言，根据电机电流选型要稳妥一点，但是这些都还是没有考虑过载、实际轴功率、系统动态响应等等其它因素。

实际选型，我们建议要确定以下这些信息：

负载类型：知道了负载类型，我们就知道了它的转矩特性曲线，这时候就会考虑它是否有过载、制动、摩擦、机械效率、动态响应等要求或影响。

还要知道额定功率、额定电压、额定电流等要求，额定电压不能忽略，比如客户是3相220V的电机，不能给它配一个3相380V的变频器。

我们还要考虑是否有一些附加的要求，比如：特定功能要求（像抱闸功能、主从功能、负载平衡功能等等），通讯接口、IO接口、滤波器、电抗器等。

还有一些环境的影响，是否需要考虑降容，防护等级，尺寸等等。

施耐德御程系列产品目录中，列出了变频器额定电压380~480V

额定功率，其中每个型号还标注了轻载和重载的功率，变频器的额定电流，这里列出了变频器的最大连续输出电流和60s的瞬时过载能力。选型的时候，一定要确保最大连续输出电流和瞬时过载电流都能够满足负载的需要，否则变频器的功率就是偏小的。

这些就是变频器的选型要素。

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传统制造业智能升级改造面临诸多困境，无从入手、技术难以突破、生产场景太多等原因造成企业迟迟不敢踏出转型第一步。这次论坛，我们将从智能升级第一步——设备联网开始，为大家逐步分析和讲解场景通用的解决方案。例如：  -设备状态监控，即时发现设备异常，避免突然故障造成的生产损失，提高利用率、产能。  -能耗总览，可监控分区累积用电与分类需量，协助人员 发现不合理能耗。  -数据采集、分析链接云平台，轻松使用云端标准仪表板画面，缩短独立开发时间。  -数据分析可视化一目了然现场的作业趋势分析、产能分析等，协助管理者快速进行精准决策。  最后一定还会有经典的应用案例跟大家分享，可以从实际的行业经验中缩短企业独自开发、测试的时间。会议议程 14:00-14:15   《突破产业升级转型困境  实现数字化智造愿景》  万泰机电资讯长 郭啟瑞  14:15-14:35   《智能制造，联网生产，以数据驱动企业持续增长》  研华科技工业物联网事业群行业发展经理 顾振华  14:35-14:50   《能源管控，环境安全，从固定成本关键有效管控》  研华科技工业物联网事业群行业发展经理 杜明哲  14:50-15:00   《智能制造设备联网应用案例解析》  上海伽兴电子科技有限公司总经理 周景华  15:00-16:00     互动问答&抽奖

全球范围内，汽车行业都面临着深刻变革，在变局中危和机同生并存，如何抓住战略机遇成为全球汽车业共同面临的问题。双积分政策下迅速发展的新能源汽车也将面临后补贴时代的真正市场考验。  如何应对这些问题、挑战、变化和机遇，夯实汽车行业基础，是中国汽车行业急需探讨的重要课题。  本次讲座将详细介绍EPLAN在汽车行业中的深度技术应用、自动化专业实现数字设计的技术路径和最佳实践、涂装产线设计实践、数字孪生体技术在汽车行业应用、汽车板材落料加工智能制造解决方案快速构建、总装产线设计实践等实用技术。同时将分享汽车行业智能制造前沿观察和燃料电池发动机技术现状与展望。

演讲人  演讲人：黄培  演讲主题：8月26日主题一：汽车行业智能制造前沿观察  个人简介：  教授级高工，华中科技大学兼职教授。2002年3月至今，担任e-works数字化企业网总编，CEO。  黄培博士目前担任智能制造国际联盟（筹）副秘书长、是工信部信息通信经济专家委员会委员、中国人工智能学会智能制造专业委员会副主任委员、湖北省人工智能学会副理事长、湖北省机械工程学会副理事长、中国科协智能制造学会联合体智能制造研究所副所长。  黄培博士在智能制造服务领域有28年的丰富经验，为数百家企业提供过咨询服务，率领企业赴十多个发达国家考察了100多家优秀企业，曾荣获国家科技进步二等奖。黄培博士于1997年获华中科技大学工学博士。2001年12月获得美国仁斯利尔大学（RPI）拉里管理学院高级管理证书，曾担任三项国家863项目的负责人。     演讲人：唐利  演讲主题：8月26日主题二：EPLAN在汽车行业中的深度技术应用  个人简介：  行业经验： 16年+EPLAN 产品应用经验。  擅长领域： 精通EPLAN全线产品，精通IEC等多种设计标准丰富的EPLAN标准化、模块化、自动化项目实施经验  主要经历：  1.近年来主要为中国汽车产线领先设计公司提供EPLAN高级技术咨询及实施  2.机械工业九院EPLAN标准化，参数化，自动化实施项目  3.长春一汽模具有限公司EPLAN 数字化平台项目实施  4.中汽工程EPLAN 标准化，参数化，自动化出图项目  5.武汉东风院EPLAN标准化，自动化项目实施  6.西电组件有限公司EPLAN 标准化 3D虚拟化项目实施  7.陕西重型研究院EPLAN标准化，自动化项目实施        研究领域：EPLAN 多学科数字化平台助力企业高效工程设计及制造应用研究及实践   演讲人：郝勇  演讲主题：8月26日主题三：自动化专业实现数字设计的技术路径和最佳实践  个人简介：  中级工程师  一汽模具制造有限公司 焊装设计部 自动化科 标准组组长  一汽模具制造有限公司 EPLAN数字设计平台建设工程 技术负责人  超过8年汽车焊装生产线自动化研究及设计工作  主要参与和负责过的项目有：  1.青岛解放JH06项目  2.一汽大众全新奥迪A4L焊装下部  3.一汽大众全新奥迪A6L焊装下部项目  4.江铃重汽JH476和JH625项目  5.红旗HS5和E111项目等焊装生产线项目  对IEC、GB以及气动的ISO等国际国内标准有多年深入研究，对企业标准化有多年实践；  深入掌握EPLAN设计理念，在公司EPLAN数字设计平台建设工程中实现EPLAN技术创新超过50%。   演讲人：王子珩  演讲主题：8月26日主题四：涂装产线设计实践  个人简介：  电气工程与自动化学士   中级工程师  中国汽车工业工程有限公司  涂装工程院  智能工程所  具有丰富的电气设计和控制软件调试经验。  熟悉涂装车间整体工艺流程并对电气硬件设计具有丰富的实践经验，熟悉各个汽车厂商电气设计标准。  先后参与大众阿根廷项目、宝马Lydia&F100项目、华晨雷诺项目，吉利，长安，北汽等国内项目的电气硬件设计工作，并通过TUV工业机械电气标准，Pilz安全培训认证。  目前负责涂装工程院电气硬件设计标准化与EECone和ProPanel的研发工作。   演讲人：马天才  演讲主题：8月27日主题一：燃料电池发动机技术现状与展望  个人简介：  同济大学汽车学院博士生导师，国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任。  中国氢能源与燃料电池产业创新联盟副秘书长，国家863计划项目首席科学家，IEC国际电工学会燃料电池技术专家，中国内燃机学会燃料电池分会副主任委员，全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员、中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会专家、上海燃料电池商业化促进中心理事，International Journal of Powertrains期刊编辑。  持续从事燃料电池汽车研发20年，作为第一负责人主持了4项国家级科研项目和10余项课题，4项省部级科研项目，开发了200余辆燃料电池汽车和100余套燃料电池备用电源系统，主持参与国内外标准16项，发表论文60余篇，授权专利80余项，获中国汽车工业科学技术进步特等奖1项。   演讲人：张俊  演讲主题：8月27日主题二：数字孪生体技术在汽车行业应用  个人简介：  张俊先生负责EPLAN公司大中华区智能制造项目推广、战略市场开发、渠道拓展、负责新兴市场开发、智能制造教育推广及行业认证、数字化转型、客户体验等多方面管理业务。  由于其深厚的理论基础、PLM&自动化跨行业背景及高效创新实践精神。在加入EPLAN短短半年内建立了公司数字化转型及智能制造推广战略。并建立了基于数字孪生的EPLAN机电一体化方法论，用于指导客户解决实际复杂机电一体化智能产品的多学科技术创新痛点，帮助企业走上智能制造的正确旅程。   演讲人：黎兴宝  演讲主题：8月27日主题三：汽车板材落料加工智能制造解决方案快速构建  个人简介：  江苏亚威智能系统有限公司 技术总监  江苏省企业信息化协会特聘专家，扬州市江都区人民政府特聘服务企业首席数字官。  具有多年智能装备电气控制、运动控制模块化设计、开发、测试实践经验。  先后参与工信部智能制造新模式应用、工业互联网平台建设应用等项目实施工作。  目前主要负责智能制造系统解决方案咨询、整体规划，方案设计等工作。   演讲人：温玉宝  演讲主题：8月27日主题四：总装产线设计实践  个人简介：  光信息系学士   资深电气工程师  中国汽车工业工程有限公司  工艺工程院  自动化所  具有丰富的电气硬件设计和软件编程经验。  全面熟悉总装车间各线体主控系统工艺流程，具有丰富的理论及实践经验。  参与以下重大项目：  美国沃尔沃、比利时沃尔沃、北京奔驰等国际知名汽车工厂总装线、焊装线的项目设计  通过国际TUV工业机械电气标准认证  奔驰 Daimler iW6 设计标准认证  目前主要负责工艺工程院电气标准化项目的设计研发工作。

演讲概述:在工业4.0和中国大力推进智能制造发展方向的引领下，很多企业正在打造机电一体化数字化设计平台，通过数字化平台构建跨专业协同设计：

机械设计同电气设计协同整合，电气硬件设计同软件调试编程间进行数据交互同步，保持设计数据一致性，从而减少沟通成本，确保设计质量，提高设计效率！

会议议程:

1.EPLAN 和 Autodesk Inventor 之间的机电设计协同；

2.EPLAN  Fluid 是如何实现机械专业气动回路设计以及气动元件3D虚拟化的快速装配及布管设计；

3.EPLAN  自动化工具Cogineer 怎样帮助你快速实现电气，流体一体化出图；

4.EPLAN  电气硬件设计如何与西门子博途组态软件的数据交互；

5.EPLAN  Smart wiring 智能接线系统对传统接线工艺方式的挑战。

演讲人：唐利

演讲主题：EPLAN机电整合高级技术实战  

个人简介：

行业经验： 16年+EPLAN 产品应用经验。

擅长领域： 精通EPLAN全线产品，精通IEC等多种设计标准丰富的EPLAN标准化、模块化、自动化项目实施经验

主要经历：

1.近年来主要为中国汽车产线领先设计公司提供EPLAN高级技术咨询及实施

2.机械工业九院EPLAN标准化，参数化，自动化实施项目

3.长春一汽模具有限公司EPLAN 数字化平台项目实施

4.中汽工程EPLAN 标准化，参数化，自动化出图项目

5.武汉东风院EPLAN标准化，自动化项目实施

6.西电组件有限公司EPLAN 标准化 3D虚拟化项目实施

7.陕西重型研究院EPLAN标准化，自动化项目实施      

研究领域：EPLAN 多学科数字化平台助力企业高效工程设计及制造应用研究及实践

演讲人：王金   演讲主题：线束设计数字化转型——EPLAN Harness proD 最佳实践    个人简介：  EPLAN高级咨询顾问  EPLAN Harness proD产品专家  -超过15年的电气设计软件咨询经验，一直专注于电气自动化设计、机电一体化设计、线束布线工艺设计领域的研究，具有丰富的实践经验。曾先后为北京铁道科学研究院、中国广东核电集团、中国南车集团、南瑞集团、徐工集团等众多企业提供咨询服务。  -为助力企业构建数字孪生模型、构建产品设计和制造的数字化平台，提供建设性意见和规划方案。

随着工业4.0的发展，越来越多的企业在提升产品制造工艺的同时，注重构建从物理样机转向数字样机的数字孪生体系，和建设企业数字化平台。线束设计衔接着电气、机械、工艺等多个设计环节，是数字孪生体系中的重要环节，其数字化转型就尤为重要。线束设计的数字化转型，不是让IT去收集线束信息，而是对线束的设计方式、工作流程、业务模式和员工能力等方面进行重新定义，实现以数字驱动生产的特殊能力，进一步实现生产数字化管理的新模式。

此次的分享，将会着眼于分析线束设计、制造的难点和应对策略，分享线束数字化转型的成功经验，探索企业基于数字孪生的创新策略。

会议议程

》智能制造视角下的集成价值链

》Rittal & EPLAN软硬件一体化的集成价值链

》Rittal 和 Rittal Automation System（RAS）

》EPLAN高效工程解决方案

演讲人：肖冰

演讲主题：制造业企业价值链的数字化集成

个人简介：

EPLAN 大中国区咨询管理专家

● 超过12年的制造业企业信息化及数字化转型咨询服务及实战经验。

● 对企业研发管理标准化、三维数字化实现、MBE、IT&OT、系统集成、机电一体化落地等制造业企业数字化转型实施具有非常丰富的实践经验。

● 先后支持多家国内外知名集团或跨地域研发的企业实现三维数字化转型。如：中石化集团机械公司、四机赛瓦石油钻采设备有限公司、中科院武汉物理与数学研究所、中石油钻井工程技术研究院、武汉光迅科技、华工激光、华为技术有限公司武汉研究所、深圳市凯中精密技术股份有限公司、麦克维尔空调、广东三技克朗茨机械科技有限公司等。

● 目前主要研究领域与实践方向为基于机电一体化的数字孪生制造企业数字化转型。

1.在现阶段电气设计日趋复杂，需求升级，需要非常详细的电气3D模型与机械模型装配一起，用于仿真分析，散热分析，重力分析等，MCAD软件与电气软件没有集成，难以做出精确的电气3D数据和线缆数据。2.在EPLAN中，EPLAN Pro Panel设计完3D布局布线，可导出STP格式3D模型，在Creo或SOLIDWORKS中导入，与机械模型装配一起，建立整体的机电一体化，用于后续的各种分析。