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开放与融合,大咖话IIOT新机遇
后疫情时代,工业企业和开发者如何在不确定性中立足不败? 企业和开发者如何利用工具和平台,更好地提高生产效率? 工业物联网发展前景如何?
  1. 2021/6/17
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ifm IIoT平台moneo入门套件QZ9100,面向简单应用的状态监测

ifm IIoT平台moneo入门套件QZ9100,面向简单应用的状态监测

  1. 2021/6/15
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研华智能视觉软件VisionNavi新品发布会

四步骤完成自动化光学检测,即刻升级智能制造-研华智能视觉软件VisionNavi新品发布会!

近来由于自动化、工业4.0、人工智能兴起,趋动机器视觉一波又一波成长。机器视觉是未来发展工业自动化的重要加速器,机器视觉是一种应用技术,由光源、光学镜头、摄像机、控制器、软件等元素组成,图型化软件方案为关键技术。今天VisionNavi图型化软件方案线上重磅发布,将与各位从智能制造角度,说明机器视觉软件发展与行业应用解决方案。


会议议程

>>四步骤完成自动化光学检测,即刻升级智能制造-市场篇


>>新品大促:


1.前20名报名且参会有机会获得图形化模组化智能视觉软件VisionNavi(全功能版两年使用权)


2.参会即可获得智能视觉软件VisionNavi试用版免费下载


>>VisionNavi 轻松上手-操作篇


  1. 2021/6/10
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第五届电气化交通前沿技术论坛

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求,更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展,支撑能源变革和交通强国战略,”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办,同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办,IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席,同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式,探讨电气化交通中的科学问题与关键技术,包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等,研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告


安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目:《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》


钟志华 院士  ——  中国工程院副院长,中国工程院院士

报告题目:《智慧车列交通系统及其工程实践》


丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目:《轨道交通运载装备技术的创新与发展》


陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目:《电气化交通时代四网四流融合技术》


林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任,同济大学教授

报告题目:《高速磁浮技术的发展及趋势》


吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目:《高速列车大功率弓网受流的关键技术》


宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目:《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》


吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目:《时速600公里高速磁浮交通系统研制》


徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目:《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》


傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目:《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》


贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目:解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统


李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目:《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

 


  1. 2021/5/19
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引领未来,罗克韦尔自动化数字融合之旅 —— Automation Fair At Home开场致辞

罗克韦尔自动化中国正式开启 “引领未来,罗克韦尔自动化数字融合之旅”——“AFAH”,将带您跨越时间与空间,零距离体验我们最新的技术、产品与解决方案,纵览我们在OT和IT领域的全面且完善的数字化软硬件产品、网络架构与平台。

  1. 2021/5/14
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状态监测:传感器如何助力工业互联
随着工业物联网(IIoT)的发展,预测性维护越来越受到各个工业领域用户的关注和重视。传感器通过收集数据来实现连续状态监测,这些数据有助于通过机器学习或人工智能(AI)做出智能决策。预测机器故障,提高生产率,降低维护成本并提高从业人员的安全性。
注册研讨会,了解关键趋势以及工业状态监测传感器的应用案例。
会议议程
>>什么是状态监测与工业互联网
>>状态监测中的新关键趋势
>>状态监测和预测性维护给最终客户带来的价值
>>状态监测的关键应用
>>用于状态监测的传感器及应用案例

演讲人:徐涛 个人简介:TE Connectivity (TE)传感器事业部位移/振动/力传感器亚太区产品经理,13年速度/位置传感器以及运动控制的各领域(电气/液压/气动传动)从业经验,涉及研发、应用工程、产品市场以及战略市场。

  1. 2021/4/13
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意法半导体 IO-Link传感器和执行器新方案

演讲概述

介绍IO-Link的基础知识及市场前景,以及ST在IO-Link传感器和执行器应用上面的产品器件、方案、和评估工具等。


会议议程

>>视频演讲


>>与演讲人互动问答


>>在线抽奖

演讲人:王忠明


个人简介:


策略市场经理


2018年加入意法半导体工业自动化技术中心,负责工厂自动化和楼宇家居自动化等方面市场推广工作,20年半导体行业工作经验。





演讲人:冯国柱


个人简介:


策略市场经理


现服务于意法半导体工业自动化产业技术中心,主要负责工业自动化,工业机器人及相关工业自动传感系统解决方案的规划与市场推广,在工业自动化及通讯领域有多年的工作经验。





演讲人:柯新宇


个人简介:


策略市场经理


现服务于意法半导体工业自动化产业技术中心,主要负责工业自动化,工业机器人及相关自动化系统解决方案的设计与推广,支持过国内外主要工业自动化客户,有12年半导体行业从业经验。


  1. 2021/3/30
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工厂洞察即服务

“PTC的战略及愿景即在物理和数字的融合中创造更多机会。”PTCIIoT业务转型顾问高谊在《工厂洞察即服务》主题演讲中说,工业企业的物理数字融合之路,就是要利用数字化转型的方式,通过优化产品和服务、业务流程、劳动力三个杠杆来捍卫和提升企业竞争优势。


当今工业软件SaaS化已成为大趋势,为了让处于各个数字化阶段的工业企业快速体验IIoT SaaS的业务价值,PTC推出了可灵活部署的工厂可视化产品。如Factory Insights as a Service以交钥匙的方式在云端交付,帮助用户实现实时生产绩效监控、资产监控和利用、网络化作业单元、数字化和增强型作业指导等高价值数字化转型应用。


  1. 2021/3/22
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3月17日下午场-2021年上海慕尼黑电子展视频

秉承着“将数字化进行到底”的理念,gongkong®特别联合展会主办方,将为无法亲临现场的专业观众带来形式丰富的展会直播,无论是地理隔阂还是时间阻隔都不要紧,跟着gongkong®,“足不出户逛展会”!

3月17日


13:00-13:30


灵动科技(北京)有限公司


展位号:E1.1702


13:30-14:00


斯坦德机器人(深圳)有限公司


展位号:E1.1516


14:00-14:30


亚德客(中国)有限公司


展位号:E1.1716


14:30-15:00


邦纳电子(苏州)有限公司


展位号:E1.1626


15:00-15:30


中科新松有限公司


展位号:E1.1532


15:30-16:00


达明机器人(上海)有限公司


展位号:E1.1332


16:00-16:30


深圳优艾智合机器人科技有限公司


展位号:E1.1502


16:30-17:00


stone motion control


展位号:E1.1243


  1. 2021/3/18
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施耐德电气-变频器选型

本视频的主要内容是给大家介绍—变频器如何选型

  在介绍变频器如何选型之前,先来了解一下负载类型,因为不同的负载类型对变频器会有一些要求。

  首先是风机泵类的平方转矩负载,对于这类负载,考虑使用风机水泵专用的变频器,因为这类专用变频器一般内置二次方模式、节能模式的电机控制类型,这更加利于节能,并且这类变频器还内置一些风机泵类的特殊功能与保护,像施耐德御程系列的ATV600、ATV212系列等。

  对于恒转矩的负载,在低频的时候也需要提供恒转矩,所以这就要求变频器能够有优异的低频转矩输出特性,并且像起重机这样的负载,它还会要求变频器具有较高的瞬时过载能力、还要求变频器有制动单元可以连接制动电阻等等。

  对于这类恒功率的负载,可以看到,低频转矩是很大的,这同样要求变频器有优异的低频转矩输出特性,并且这类负载可能还会要求变频器有一些同步功能、张力控制等功能,还有一些场合中,可能同时是有电机在收卷,有电机在放卷,有的在电动状态,有的在发电状态,需要考虑变频器共直流母线或者能量回馈。

  还有一些时变力矩特性的负载,像离心类负载,它的低频阻转矩很大。

破碎机类负载,运行中瞬时冲击很大,对变频器过载能力有较高的要求。

柱塞泵类负载,它的力矩是震荡的;可以看到这类负载对变频器的低频转矩特性、过载特性都有要求。

  一些特殊的负载与场合,像深水泵,因为压强的原因,属于重载;泥沙泵,因为混杂着泥沙,密度变大,属于重载,类似的还有油泵等因为液体粘稠,也属于重载。还有一些快速变化的音乐喷泉,这个大家应该都见过,瞬间可能就有水柱的猛烈变化,这些负载对变频器的过载能力都有要求。还有高速电机的负载,因为高速电机的电抗小,导致变频器输出高次谐波的增加从而导致输出电流增大。因此对于高速电机的变频器选型,其容量要稍大于普通电机的选型,同时还要核对变频器输出频率能否满足最高转速要求;有些应用场合是高温、高海拔,这个需要考虑变频器的降容问题。高温很好理解,直接影响散热,高海拔地区,空气稀薄同样也影响散热。

  这里只是列了几种情况,实际还会有更多的因素。

  那我们选型的时候,大家一般是根据什么选的呢?

  按照功率选型,这个是最普遍的选型方式。

  因为大多数厂家根据机械的特性要求,首先是计算出电机的功率,这个时候电机和减速机还没有买,减速比还没有定。他可能需要先按照电机功率估选一个变频器的型号,用于预算参考。

  这种情况下,可能只知道负载类型(比如是个水泵,它是个平方转矩负载,没有过载要求)、电机的电压:3相400V,电机功率355KW。

对于:电机电流、电机转速、机械负载实际轴功率、谐波、电机电缆长度、环境条件等等,这些都是未知的。如果按照这些条件,选型是否满足要求,一般只需要比较功率,即变频器的功率大于电机功率即可,比如选择一款功率355KW的变频器,就可以满足要求了。不过这种选型毕竟是最粗略的,如果实际应用只考虑电机功率选型,很容易变频器选小。

  另外一种常见的选型,是按照电机电流选。

  这时候,知道负载类型,是水泵二次方类负载,没有过载要求,这时候电机型号可能确定了,知道了电机额定电压400V,额定功率355KW,额定电流610A,额定转速1490r/min。

对于:机械负载实际轴功率、谐波、电机电缆长度、环境条件等等,这些都是未知的

  可以看到,相比之前只按功率选,多了电机电流的数据,这时候核算变频器是否满足要求的时候,不仅仅需要比较功率,还需要比较变频器的额定电流,比如变频器额定电流是660A,比电机额定电流610A大,那这个选型应该是没什么问题的。

  个别场合因为工艺的变更,造成实际运行电流长期超过电机额定电流,造成变频器过载,这种情况不仅仅需要更换变频器,电机或减速机也需要更换。

根据电机功率或者电机电流选型是最常见的选型方式,相对而言,根据电机电流选型要稳妥一点,但是这些都还是没有考虑过载、实际轴功率、系统动态响应等等其它因素。

实际选型,我们建议要确定以下这些信息:

负载类型:知道了负载类型,我们就知道了它的转矩特性曲线,这时候就会考虑它是否有过载、制动、摩擦、机械效率、动态响应等要求或影响。

还要知道额定功率、额定电压、额定电流等要求,额定电压不能忽略,比如客户是3相220V的电机,不能给它配一个3相380V的变频器。

我们还要考虑是否有一些附加的要求,比如:特定功能要求(像抱闸功能、主从功能、负载平衡功能等等),通讯接口、IO接口、滤波器、电抗器等。

还有一些环境的影响,是否需要考虑降容,防护等级,尺寸等等。

施耐德御程系列产品目录中,列出了变频器额定电压380~480V

额定功率,其中每个型号还标注了轻载和重载的功率,变频器的额定电流,这里列出了变频器的最大连续输出电流和60s的瞬时过载能力。选型的时候,一定要确保最大连续输出电流和瞬时过载电流都能够满足负载的需要,否则变频器的功率就是偏小的。

这些就是变频器的选型要素。


  1. 2021/3/15
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