第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

从工业2.0、3.0到智能制造—— 第十六届“工业自动化与标准化”研讨会

关于整体工业网络安全的思考百通赫思曼

关于安全、工业网络安全、中国工业网络安全的思考

历史悠久

1902年成立于美国芝加哥，

    至今已有将近112年历史

长期致力于创造最新的网络通信技术

早期用户包括大发明家 托马斯·爱迪生

全新四大业务平台提供创新型信号传输解决方案

怎样保护一家银行

银行中的安全层级

上锁的门确保没人能在工作时间之外进入

钥匙确保只有授权的工作人员能打开门

防弹玻璃和钢筋墙壁确保只有人可以进入

安保人员监察不当行为

出纳检查账户信息和相关文件确保客户仅能进入他们被授权的账户

内部管控确保出纳仅能为客户利益而不是为自己利益进入账户

详尽的记录确保交易有据可循

控制网中的安全层级

控制网中的安全层级（百通方案：红色）

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什么是 TofinoXe?

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     多种种工业协议，自定义模板

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符合广泛的工业行业标准:

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优越的兼容性

兼容所有标准网络设备

Hirschmann™, GarrettCom™

整体工业网络安全系统                         --- 网络安全新理念-Tripwire

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整体工业网络安全系统                         ---  安全远程访问解决方案

整体工业网络安全系统 - 百通赫思曼工业安全方法

目标:

steps for mainstream industrialsecurity design

IT and industrial automationprofessionals

into existing systems/ or New prject

practical tips and commentary

步骤:

简单工厂模型

按照步骤寻找安全事项

工业控制网络风险评估

A Security Risk Assessment answers some key questions:

What are my key risks and vulnerabilities?

Where do I install my security solutions, and what typesdo I need?

网络可靠性在OSI 模型中的体现-唯有百通

Wherenetwork failures occur…

由领先的网络化工业控制解决方案提供商东土科技承办的“2015 IEEE1588精密时钟同步测量、控制和沟通国际研讨会”报名活动正式启动。乘着“电网2.0”和新一代智能变电站建设浪潮，网络测量和控制系统的精密时钟同步协议标准，在中国的发展已成燎原之势。东土科技诚邀业界、工控及自动化精英莅临参会。ISPCS 2015，让中国与世界同步！

MV6风冷型变频器采用一种简单的IGBT功率模块结构，实现高可靠性、实用性以及低购置成本。目前市场上常用的是MV7000系列产品，MV6系列与即将上市的MV4000系列将会进一步扩大中压变频器产品的市场覆盖率。MV6系列是GE电能转换事业部中压变频器产品组合拓宽的又一成功举措。

　　GE电能转换事业部推出的这项新产品主要面向目前不断发展壮大的中国石油天然气行业。此外，它也适用于采矿与发电等多个行业。GE公司在泵、压缩机、风扇、传送设备、离心机、涡轮机、挤出机与搅拌机等市场也看到了新产品应用机遇。

　　GE变频器（VFD）产品可以通过控制鼓风机或泵组的流量与压力来调节电机转速，且无需安装 阻尼器或节流阀。由于这种产品可以根据实际需求进行电能使用管理，只使用被驱动设备在某一特定时间所需能源，因此可以提供出色的节能效果且不会产生有害排放。此外，GE的变频器产品可以为电机提供“软启动”功能，有助于减轻驱动负荷应力并有效降低维护成本。

　　MV6系列的重要特点之一是用户可以选择输入整流器类型。这款变频器可以采用36脉冲二极管整流前端（DFE）或有源整流前端（AFE），两种方案均能保证极低的网侧谐波。DFE二极管整流前端配置有一体化变压器，易于安装和调试，尤其适合只需要两象限电动运行的应用场合。在同时需要电动和再生制动运行的应用中，AFE有源整流前端则是最佳选择方案。它的“无变压器”设计实现了97.5%以上的高效率，有效降低了运营成本。此外，AFE有源整流前端变频器大幅度降低了对电气室的散热及占地面积要求。作为目前市场上最小、最轻的中压变频器，AFE有源整流前端的运输、安装更为简便，且所需安装空间较小。

　　无论选择哪种输入整流器，MV6系列的性能表现均已超过行业对谐波限制的要求 ，且无需额外配置滤波器。这款中压变频器完全符合IEEE 519-1992标准中对谐波限制的要求。

　　MV6系列中压变频器具有模块化的结构设计，以及“即插即用”的简单电气连接要求（三相进线+三相出线）。一旦变频器故障发生时，可以迅速简便地更换功率模块。MV6系列中压变频器采用可靠性高、生命周期成本低、坚固耐用的 IGBT功率模块。