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三相异步电动机变频调速实验_上海交大
丁祝伟工程师,三相异步电动机变频调速实验.变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。我们现在使用的变频器主要采用交—直—交方式(VVVF变频或矢量控制变频),先把工频交流电源通过整流器转换成直流电源,然后再把直流电源转换成频率、电压均可控制的交流电源以供给电动机。变频器的电路一般由整流、中间直流环节、逆变和控制4个部分组成。整流部分为三相桥式不可控整流器,逆变部分为IGBT三相桥式逆变器,且输出为PWM波形,中间直流环节为滤波、直流储能和缓冲无功功率。
  1. 2009/10/16
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电路分析基础25
第八章 相量法 在第8-12章中,将研究线性电路在正弦信号的激励下的稳态反应问题,即正弦稳态分析.在通讯,无线电技术及电力系统,正弦电压电流是最基本,是常见的. 8-1 正弦量 8-2 正弦量的向量表示和主要性质
  1. 2009/10/15
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东土科技企业形象片
北京东土科技股份有限公司是中国第一个工业控制领域国际标准——EPA标准的主要制定者,是中国科技部、中国科学院重点扶持的十三家计算机及网络通信类企业之一,是国内自主知识产权工业级以太网交换机设备的唯一提供者。公司高品质产品已获得欧洲、美国的FCC、CE、UL、Rohs等各种国际认证,并远销德国、法国、意大利、西班牙、挪威、智利、澳大利亚、印度、南非等国家;在国内的高速铁路、地铁、电力、石油化工、军队装甲车、舰艇潜艇、军队地面指挥系统、汽车及造纸生产线、钢铁厂、煤矿等领域得到广泛应用。 “以太网工业化(Industrializing the Ethernet),工业通信简单化(Simplifying Industrial Communication)”是东土科技公司的长期发展目标,我们真诚的欢迎有识之士加盟并驻足于东土这一希望之土,让我们一起共创产自中国的国际品牌。
  1. 2009/9/16
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研华将如何服务与中国轨道交通事业
我国政府出台的扩大内需十项措施,是应对当前金融危机冲击的有效手段。在这一系列刺激经济的措施中,铁路投资被认为是拉动内需的火车头。当前铁路大建设的序幕已经拉开,国务院批复的铁路投资额已达到2万亿元,这对于铁路建设企业是一个历史性的发展机遇,庞大的投资规模,无疑为我国经济带来新的活力。   大力建设集高科技于一体的高速铁路将会带动铁路自动化科技产业的兴起,促进自动化技术在高铁建设中的应用,信号控制、电力监控、站控系统、线路设备监控、隧道监控、机车车辆和铺装/养路机械设备等相关铁路建设和运营自动化系统的设计应用也必然获得持续的发展空间。   2008年12月,中国工控网(www.gongkong.com)开通了“铁路自动化”频道,旨在推广和引导自动化技术在铁路行业中的应用。在2009年4月,工控网再次引领铁路自动化潮流,举办铁路自动化在线研讨会,将为自动化供应商和铁路自动化产业相关人士搭建便捷的沟通平台,共商良策,共谋发展。 查看实况
  1. 2009/9/3
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电力拖动与控制系统(视频)-15
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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电力拖动与控制系统(视频)-14
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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电力拖动与控制系统(视频)-13
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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电力拖动与控制系统(视频)-11
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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电力拖动与控制系统(视频)-10
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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电力拖动与控制系统(视频)-09
电力拖动与控制系统(视频)
  1. 2009/8/14
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