总数:50 | 当前第2/5 首页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 尾页
VLT变频器优化世界最大乙烯物料泵运作

VLT变频器优化世界最大乙烯物料泵运作

  1. 2014/9/3
  2. 人气(2658)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
VLT变频器无需使用任何能量即可驱动10.5公里的石灰石输送带

VLT变频器无需使用任何能量即可驱动10.5公里的石灰石输送带

  1. 2014/9/3
  2. 人气(2678)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
VLT变频器为印度甘蔗破碎机减少能源消耗,

VLT变频器为印度甘蔗破碎机减少能源消耗,

  1. 2014/9/3
  2. 人气(2099)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
VLT变频器为印度纺织公司优化纺锤速度

VLT变频器为印度纺织公司优化纺锤速度

  1. 2014/9/3
  2. 人气(2360)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
VLT变频器为波兰矿业提供最佳解决方案

VLT变频器为波兰矿业提供最佳解决方案

  1. 2014/9/3
  2. 人气(1926)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
VLTSALT技术为不断变化的石油开采情况优化生产

VLTSALT技术为不断变化的石油开采情况优化生产

  1. 2014/9/3
  2. 人气(1816)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
在汽车涂装车间使用丹佛斯 VLT® FC302变频器实现风机水泵的可靠运行

现代化汽车制造所有的工艺流程为流水线作业,依靠输送系统来实现。输送系统的自动化水平决定了产能,而变频器的应用是其中最重要环节,丹佛斯VLT变频器凭借精准的控制精度和卓越的转矩特性为一汽提供了可靠的传动解决方案,确保流水线作业不间断稳定运行。涂装工艺中会用到大量油漆等化学涂料,涂装车间经常充斥着腐蚀性气体,环境恶劣,丹佛斯VLT变频器内置的电路板涂层,符合3C3环境标准,大大提高了设备现场安装的可靠性,即使长期工作在恶劣的环境下依然能够稳定运行。。焊接在汽车制造中是十分重要的加工工艺,响应时间的快慢直接影响钢板的焊接质量,焊装车间一般温度较高,丹佛斯VLT变频器具有卓越的响应特性,且50℃不降容,确保了设备的可靠运行。 如今,丹佛斯VLT变频器24小时运转在一汽的各个生产车间。VLT变频器稳定的性能、可靠的品质、及时的服务,获得了现场的一致称赞。并且通过丹佛斯与一汽技技术部门的深度合作,在防止晃电、受控停机等一系列关系生产稳定和良品率的关键问题上,通过修改设备、软件,取得了突破性的成果。为保障连续生产,做出了突出的贡献。

  1. 2014/5/15
  2. 人气(5441)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
丹佛斯 VLT® 变频器在大冶有色金属股份有限公司的应用

丹佛斯 VLT® 变频器在大冶有色金属股份有限公司的应用

  1. 2014/5/14
  2. 人气(3805)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
丹佛斯 VLT® 变频器在北京房山区集中供热中的应用

房山区目前是北京市周边供热面积最大的区县。自2011年起,房山区共实施新建了多个集中供热项目,供热面积达到1000万平米以上。在房山区供热的锅炉和换热站两大系统中,变频器部分全部选用丹佛斯VLT变频器,总量约500台。 需要变频器控制的锅炉辅机主要是引风机、鼓风机和主循环泵,其中引风机和鼓风机在变频器的控制下相互配合,通过水将锅炉产生的热量输送到供热管网的换热站中。引风机和鼓风机变频器主要采用开环控制的方式。丹佛斯VLT HVAC变频器采用先进的无传感器电压矢量控制模式,具有极高的控制精度,维持锅炉运行的最佳状态,既省煤又省电,实现低碳高效运行。

  1. 2014/5/14
  2. 人气(3694)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
丹佛斯 VLT® 变频器在广州地铁的应用

丹佛斯变频器在广州地铁主要应用在以下设备上:车站通风空调大系统:组合空调机组,回风机,新风机采用变频方式实现变风量运行;由BAS系统根据设置在回风总管上的温湿度传感器检测的温度值与设定的温度值的偏差进行节,发出控制命令给组合式空调器,车站的回/排风机和空调新风机的变频器进行变频(即变风量)运行,如不能满足要求则可通过电动二通阀调节冷冻水流量实现对室内空气的温湿度调节或者在调节风量的同时调节水量,实现变露点运行;  集中供冷系统:冷冻二次泵采用变频调速方式实现变水量运行;二次泵水系统中有一组定流量一次泵和一组变流量二次泵,在系统末端安装两通控阀,当负荷变化调节二通阀的开度后,系统最远端的压差信号通过BAS的PLC控制器与系统设定压差相比,并通过PLC控制二次水泵上的变频器,调节二次水泵的转速,从而调节系统的水量一次泵和冷水机组一一对应,联动控制; 隧道通风系统:车站隧道风机与区间隧道风机合用,区间隧道风机通过变频实现车站隧道风机能。正常运行时部分隧道风机利用变频器控制低转速运行,进行车站隧道排风;事故运行时通过变频器控制高转速运行及风阀转换,进行事故排风排烟(或送风)。

  1. 2014/5/14
  2. 人气(4185)
  3. 星级(10)
  4. 评论(0)
总数:50 | 当前第2/5 首页 上一页 1 2 3 4 5 下一页 尾页