工控视频搜索

视频八：PID自整定过程: 视频八：PID自整定过程。700001.html>学习更多内容

2010/1/13
人气(11075)
星级(10)
评论(10)

视频三：配方向导: 视频三：配方向导。700001.html>学习更多内容

2010/1/13
人气(7384)
星级(10)
评论(2)

视频四：网络读写向导: 视频四：网络读写向导。700001.html>学习更多内容

2010/1/13
人气(7032)
星级(10)
评论(1)

视频五：自建库功能: 视频五：自建库功能。700001.html>学习更多内容

2010/1/13
人气(6675)
星级(10)
评论(1)

视频二：向导简介: 视频二：向导简介。700001.html>学习更多内容

2010/1/13
人气(7158)
星级(10)
评论(0)

视频9分段调试程序: 视频9分段调试程序。700001.html>学习更多内容

2010/1/12
人气(8332)
星级(10)
评论(1)

视频九自由口通讯相关内容-1简单的发送接收: 视频九自由口通讯相关内容-1简单的发送接收。700001.html>学习更多内容

2010/1/12
人气(9917)
星级(6)
评论(8)

泓格ET-7000在隧道监控Tunnel_Monitoring中的应用: 由于空间不开放，照明缺乏，加上排烟散热效果差以及疏散困难，隧道总是交通事故最容易发生且伤害最严重的地方，因此隧道的安全俨然成为各国交通管理部门的重要课题。更糟的是，接踵而来的各种车辆中的驾驶员通常并不知道前方隧道发生了事故，因此后方的车辆一直往前挤入隧道，缺乏及时通报更是造成延迟救援及疏散的主因。为了减少隧道中交通事故的伤害及风险，尤其是那些长距离的隧道，安装一套能够提供实时监控的紧急通报系统绝对是必要的。泓格科技推出的ET-7000系列I/O模块，提供了以太网络的及时、长距离数据传输功能，因此被使用在许多国家的交通控制系统中。在隧道中，每隔100米便安装一组配有ET-7000模块的紧急发报机，一旦事故发生，驾驶员只要按下发报机上的通报按钮，ET-7000模块便会收到信息并且立即通过以太网将紧急通报及事故地点发送给中控室。中控室可以通过网络人机接口监控隧道中的情况，并且也能够命令隧道中各个ET-7000打开发报机上的警铃。 ET-7000还有一项I/O Pair Connection功能，能够产生一对以太网之间DI与DO的联机。它可以让远程的DO模块读取本地ET-7000的DI讯号。在隧道外安装一个DO装置读取隧道内的信息，便可以在紧急事故发生时打开隧道口的警示灯，或者利用DO控制摄影机的转盘，让摄影机能够实时地拍摄现场画面。除此之外，在距离隧道最近的位置安装一个具有网络功能的PAC，紧急通报会通过中控室送到这个PAC，并由它通过RS-232将信息显示在LED显示器上，警告后方的驾驶员尽快离开高速公路，不要继续前进，以免影响救援与疏散的进行。

2010/1/2
人气(6325)
星级(10)
评论(0)

视频七-4TD400编程: 视频七-4TD400编程。700001.html>学习更多内容

2009/12/25
人气(7997)
星级(10)
评论(1)

视频8定时器指令: 视频8定时器指令。700001.html>学习更多内容

2009/12/25
人气(8054)
星级(10)
评论(1)