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7分钟了解Windows 7: 7 分钟了解 Windows 7 ,本文是 Windows 7 四部分系列的第一部分，讨论了这个操作系统最显著的新特性和改进，主要关注工程师和科学家的需求。阅读本文大致了解关于性能、兼容性、联网、安全和可用性特性的信息。 Microsoft Windows 7作为最新版的Windows操作系统，明显超越了以往的Windows操作系统并体现出重大变更。以下资源的使用可帮助您了解Windows 7如何对工程师和科学家产生影响、决定是否采用新兴技术、掌握如何以最佳方式开发基于Windows 7的工程和科学应用。

2010/1/8
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[第24讲]数据块的编辑——跟我做(flash操作): S7-200CN数据块的编辑的

2010/1/6
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[第24讲]数据块的编辑——跟我学: 数据块的编辑

2010/1/6
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如何通过特定板卡的手册获取板卡属性和编程帮助: 通过研华设备驱动手册获取板卡的属性和编程帮助

2010/1/6
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现代通信原理与技术(第46讲): 多进制数字相位调制（MPSK）:多进制数字相位调制也称多元调相或多相制。它利用具有多个相位状态的正弦波来代表多组二进制信息码元，即用载波的一个相位对应于一组二进制信息码元。如果载波有2k个相位，它可以代表 k位二进制码元的不同码组。多进制相移键控也分为多进制绝对相移键控和多进制相对（差分）相移键控。

2010/1/5
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现代通信原理与技术(第45讲): 二进制数字调制系统的性能比较综合前面的讨论，对二进制数字信号频带传输系统的抗噪声性能已经有所了解，下面就针对系统的频带宽度、误码率及对信道特性变化的敏感性等几方面加以简单比较。频带宽度当码元宽度为Ts时，2ASK系统和2PSK的第一零点带宽为，2FSK系统的第一零点带宽为。因此从频带利用率的角度看，2FSK系统频带利用率不如前两者高。

2010/1/4
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共享内存_嵌入式linux17: 共享内存区域是被多个进程共享的一部分物理内存。如果多个进程都把该内存区域映射到自己的虚拟地址空间，则这些进程就都可以直接访问该共享内存区域，从而可以通过该区域进行通信。共享内存是进程间共享数据的一种最快的方法，一个进程向共享内存区域写入了数据，共享这个内存区域的所有进程就可以立刻看到其中的内容。共享内存实现分为两个步骤: 一、创建共享内存，使用shmget函数。二、映射共享内存，将这段创建的共享内存映射到具体的进程空间去，使用shmat函数。

2010/1/4
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Agilent FPGA 动态探头演示: 适用于逻辑分析仪的 B4655A FPGA 动态探头和用于 Infiniium 混合信号示波器的 N5397A 是由安捷伦科技公司和 Xilinx 公司联合开发的一种新型测量方法，可大幅缩短对 FPGA 及其周围系统进行实时验证所需的时间。如欲了解更多信息，请点击以下链接观看安捷伦免费在线视频演示，获知如何将 FPGA 调试时间从几小时和几天缩短为几分钟。

2010/1/3
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现代通信原理与技术(第44讲): 二进制数字调制系统的性能比较,对二进制数字调制系统的抗噪声性能做如下两个方面的比较：（1）同一调制方式不同检测方法的比较对于同一调制方式不同检测方法，相干检测的抗噪声性能优于非相干检测。 52 （2）同一检测方法不同调制方式的比较做横向比较，可以看出： 1）相干检测时，在相同误码率条件下，对信噪比的要求是：2PSK比2FSK小3dB，2FSK比2ASK小3dB； 2）非相干检测时，在相同误码率条件下，对信噪比的要求是：2DPSK比2FSK小3dB，2FSK比2ASK小3dB。

2010/1/2
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泓格ET-7000在隧道监控Tunnel_Monitoring中的应用: 由于空间不开放，照明缺乏，加上排烟散热效果差以及疏散困难，隧道总是交通事故最容易发生且伤害最严重的地方，因此隧道的安全俨然成为各国交通管理部门的重要课题。更糟的是，接踵而来的各种车辆中的驾驶员通常并不知道前方隧道发生了事故，因此后方的车辆一直往前挤入隧道，缺乏及时通报更是造成延迟救援及疏散的主因。为了减少隧道中交通事故的伤害及风险，尤其是那些长距离的隧道，安装一套能够提供实时监控的紧急通报系统绝对是必要的。泓格科技推出的ET-7000系列I/O模块，提供了以太网络的及时、长距离数据传输功能，因此被使用在许多国家的交通控制系统中。在隧道中，每隔100米便安装一组配有ET-7000模块的紧急发报机，一旦事故发生，驾驶员只要按下发报机上的通报按钮，ET-7000模块便会收到信息并且立即通过以太网将紧急通报及事故地点发送给中控室。中控室可以通过网络人机接口监控隧道中的情况，并且也能够命令隧道中各个ET-7000打开发报机上的警铃。 ET-7000还有一项I/O Pair Connection功能，能够产生一对以太网之间DI与DO的联机。它可以让远程的DO模块读取本地ET-7000的DI讯号。在隧道外安装一个DO装置读取隧道内的信息，便可以在紧急事故发生时打开隧道口的警示灯，或者利用DO控制摄影机的转盘，让摄影机能够实时地拍摄现场画面。除此之外，在距离隧道最近的位置安装一个具有网络功能的PAC，紧急通报会通过中控室送到这个PAC，并由它通过RS-232将信息显示在LED显示器上，警告后方的驾驶员尽快离开高速公路，不要继续前进，以免影响救援与疏散的进行。

2010/1/2
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