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FLUKE F233远程显示万用表汽车行业应用: 福禄克公司推出创新型无线显示数字万用表Fluke 233，Fluke 233使用已经成熟的低功耗2.4 GHz ISM 频段无线通信机制，实现了万用表主机和可分离显示模块之间的稳定可靠的无线数据传输，从而突破了传统万用表在读数和测量空间上的限制和局限性，使得用户可以将测量工作和读数工作“分居两地”完成，大大提高的测量和读数的灵活性，同时也让用户远离有潜在危险或者难于接近的测量目标，让工作更安全更高效。

2010/4/9
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FLUKE F233远程显示万用表医疗系统设备应用: 福禄克公司推出创新型无线显示数字万用表Fluke 233，Fluke 233使用已经成熟的低功耗2.4 GHz ISM 频段无线通信机制，实现了万用表主机和可分离显示模块之间的稳定可靠的无线数据传输，从而突破了传统万用表在读数和测量空间上的限制和局限性，使得用户可以将测量工作和读数工作“分居两地”完成，大大提高的测量和读数的灵活性，同时也让用户远离有潜在危险或者难于接近的测量目标，让工作更安全更高效。

2010/4/6
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罗克韦尔自动化技术支持介绍: Rockwell罗克韦尔自动化远程技术资源介绍!主讲人：罗克韦尔自动化服务与支持产品专员刘颖女士。

2010/2/20
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Fluke 233 远程显示万用表产品演示: Fluke 233使用已经成熟的低功耗2.4 GHz ISM 频段无线通信机制，实现了万用表主机和可分离显示模块之间的稳定可靠的无线数据传输，从而突破了传统万用表在读数和测量空间上的限制和局限性，使得用户可以将测量工作和读数工作“分居两地”完成，大大提高的测量和读数的灵活性，同时也让用户远离有潜在危险或者难于接近的测量目标，让工作更安全更高效。Fluke 233的无线数据传输的稳定可靠性体现在万用表主机和分离显示模块之间的一一对应的加密适时对话机制，它保证多个233同时工作的时候互相不会“串话”，并且即使在没有测量数据传输的时候，他们之间依然能保持联系。另外分离显示模块上的信号强度显示也直观的提醒用户是否超出有效通信距离。可分离的显示屏还内置了磁铁，可将其吸附在更易于读数的平整表面方便读数。

2010/1/7
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泓格ET-7000在隧道监控Tunnel_Monitoring中的应用: 由于空间不开放，照明缺乏，加上排烟散热效果差以及疏散困难，隧道总是交通事故最容易发生且伤害最严重的地方，因此隧道的安全俨然成为各国交通管理部门的重要课题。更糟的是，接踵而来的各种车辆中的驾驶员通常并不知道前方隧道发生了事故，因此后方的车辆一直往前挤入隧道，缺乏及时通报更是造成延迟救援及疏散的主因。为了减少隧道中交通事故的伤害及风险，尤其是那些长距离的隧道，安装一套能够提供实时监控的紧急通报系统绝对是必要的。泓格科技推出的ET-7000系列I/O模块，提供了以太网络的及时、长距离数据传输功能，因此被使用在许多国家的交通控制系统中。在隧道中，每隔100米便安装一组配有ET-7000模块的紧急发报机，一旦事故发生，驾驶员只要按下发报机上的通报按钮，ET-7000模块便会收到信息并且立即通过以太网将紧急通报及事故地点发送给中控室。中控室可以通过网络人机接口监控隧道中的情况，并且也能够命令隧道中各个ET-7000打开发报机上的警铃。 ET-7000还有一项I/O Pair Connection功能，能够产生一对以太网之间DI与DO的联机。它可以让远程的DO模块读取本地ET-7000的DI讯号。在隧道外安装一个DO装置读取隧道内的信息，便可以在紧急事故发生时打开隧道口的警示灯，或者利用DO控制摄影机的转盘，让摄影机能够实时地拍摄现场画面。除此之外，在距离隧道最近的位置安装一个具有网络功能的PAC，紧急通报会通过中控室送到这个PAC，并由它通过RS-232将信息显示在LED显示器上，警告后方的驾驶员尽快离开高速公路，不要继续前进，以免影响救援与疏散的进行。

2010/1/2
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泓格串行通讯方式FRnet 介绍: FRnet是一种两线制的串行通讯方式，硬件的接线类似RS－485，采用multi-drop方式。但FRnet不采用传统的问答方式，而是以定时扫描和主动传输的方式实现数据的传递。由于不需要花CPU的时间处理通讯协议，所以可以实现高速且定时的数据传递。若当成嵌入式控制器的I/O接口，则其数据的读取或写出均采用内存映像（memory-mapped I/O）方式，应用程序的撰写变得非常简单，不用浪费时间在通讯的处理上而且能保证有固定的扫描时间。因些泓格的FRnet技术可提供远程高速通讯，控制以及节省配线的好处。

2010/1/1
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泓格科技G-4500(mini PAC)产品简介: G-4500系列是坚固而小型的M2M (Machine to Machine)嵌入式可程控器，结合PAC的控制功能与因应不同环境所需的通讯接口是针对远程设备自动化管理的优异解决方案。G-4500系列配备GPRS/GSM、Ethernet、GPS及RS-232/485通讯端口，对于移动对象或设置在偏远地区的设备，使用者可选择以GPRS TCP/IP、Ethernet TCP/IP封包方式或SMS简讯方式回传监测的数据，与传统的解决方案相比，更能节省资源和时间。G-4500可以被广泛的应用在各种环境，例如固定式远程设备管理、水质/坡堤监控、自动贩卖机营运报告、电力计量仪表自动量测以及船舰、车载移动终端机管理，在许多的应用与开发上更为便利与快速。

2009/12/29
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西门子PROFINET运动控制解决方案motion control: PROFINET由PROFIBUS国际组织（PROFIBUS International）推出，是新一代基于工业以太网技术的工业自动化通讯标准。PROFINET解决方案囊括了诸如实时以太网、运动控制、分布式自动化、故障安全以及网络安全等当前自动化领域的热点话题，并且，完全兼容工业以太网和现有的现场总线（如PROFIBUS）技术。因此，PROFINET技术的出现，将为工业自动化领域提供一种全新的通讯解决方案，即整个工厂全部使用一个网络连接在一起。不过，过去的十几年间，在工厂自动化和过程自动化领域中，现场总线才是现场级通讯系统中主流的解决方案。不过，随着技术的不断进步和发展，传统现场总线越来越多的表现出了其本身的局限性。一方面，随着现场设备智能程度的不断提高，控制变得越来越分散，分布在工厂各处的智能设备之间以及智能设备和工厂控制层之间需要连续的交换控制数据，导致现场设备之间数据的交换量飞速增长；另一方面，随着计算机技术的发展，企业希望能够将底层的生产信息整合到统一的全厂信息管理系统当中，于是企业的信息管理系统需要读取现场的生产数据，并通过工业通讯网络实现远程服务和维护，因此纵向一致性成为热门的话题，客户希望管理层和现场级能够使用统一的、与办公自动化技术兼容的通讯方案，这样可以大大的简化工厂控制系统的结构，节约系统实施和维护的成本。

2009/12/2
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Beckhoff：CP-Link 3 基于以太网的多显示器连接技术: CP-Link 3 是 Beckhoff 最新推出的一款操作和可视化解决方案，用于将最多 255 个以太网面板和面板型 PC 与一台工业 PC 相连。CP-Link 3 是 Beckhoff 最新推出的一款操作和可视化解决方案，用于将最多 255 个以太网面板和面板型 PC 与一台工业 PC 相连。CP-Link 3 是一个纯软件解决方案，完全基于标准硬件（以太网）和基于 IP 的图像传输协议。联网能够通过拖链适用的、经济的标准以太网电缆（CAT 5）实现。　　借助 CP-Link 方案，Beckhoff 还能使用早在 1998 年就开始应用的远程操作元件；也即控制和显示元件构成一个独立的单元，与控制级分离。PC 安装在控制柜中。灵活的控制面板定位为用户提供了广阔的选择余地。现有的 CP-Link 1 和 CP-Link 2 解决方案基于某些特殊的硬件组件，而 CP-Link 3 则是一个完全基于软件的解决方案。

2009/11/26
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空中鳐鱼Air_ray: 以自然界的鳐鱼为模板的“空中鳐鱼”是一种由远程遥控的氦气气囊和羽翼振动产生驱动力组成的混合体。它轻便的设计借助氦气的浮力让它可以在广阔的空中“遨游”，这种方法与水中的鳐鱼相似。 “空中鳐鱼”的驱动力由羽翼振动产生。利用射线效应并基于与四周有连接的拱侧翼交替推拉运动的原理，私伺服控制的羽翼可以上下移动。当一侧受到压力时，它几何形的结构会自动向受力的反方向卷曲。一个伺服驱动两片侧翼交替地纵向移动，驱使羽翼上下运动。Air_ray, modelled on the manta ray, is a remote-controlled hybrid construction consisting of a helium-filled ballonet and a beating wing drive. Its lightweight design enables it to “swim” in the sea of air using the lift from the helium in a similar way to the manta ray in water. Propulsion is achieved by a beating wing drive. The servo drive-controlled wing, which can move up and down, utilises the Fin Ray Effect and is based on alternate pulling and pushing flanks connected via frames. When pressure is exerted on one edge, the geometrical structure automatically curves against the direction of the influencing force. A servo drive pulls the two flanks alternately in longitudinal direction, thus moving the wing up and down.

2009/11/17
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