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gongkong《行业快讯》2015年第1期(总第97期)

南车北车正式合并 变身“中国中车”

ABB获2014阿里巴巴网销宝品牌营销前五强

《飞鸿踏雪泥》第二辑新书发布及老同志联谊会在上海成功举行

菲尼克斯电气携手同济大学共建国内首个“工业4.0—智能工厂实验室”

我国首个企业工控网络安全技术规范出台

正泰连续15年入选“中国电气工业100强”前十

上海发那科技术中心及二期竣工庆典召开

  1. 2015/1/9
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朱森第出任“智能战略推进联盟”主席--gongkong《行业快讯》2014年第12期(总第95期)

2014年11月6日,在菲尼克斯电气智能战略发布会现场,国家信息化专家咨询委员会委员、中国机械工业联合会顾问朱森第先生正式受邀担任菲尼克斯电气智能战略推进联盟指导委员会主席。朱委员全程参加了菲尼克斯电气智能战略发布会,在致辞中对智能战略的实施寄予厚望。朱森第先生认为,菲尼克斯电气中国公司于此时发布智能战略,适逢其时, “连接智能的世界”这一智能战略,恰得其位。


  1. 2014/12/24
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2014中国国际工业博览会菲尼克斯电气#我是工业咖,缤纷奖品我要拿#互动活动

一直以来,菲尼克斯电气做着脚踏实地的事业,为创造“缤纷工业”的而努力。让工业不再冰冷,让自然绽放光彩,让人们倍感关爱,为工业提供“通行无阻的连接技术”和面向智能世界的电气解决方案,这就是菲尼克斯电气“缤纷工业”!

  1. 2014/11/13
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2014中国国际工业博览会菲尼克斯电气Booth Tour 第二季

2014年是菲尼克斯电气首次亮相工业机器人展,实际上,菲尼克斯电气与工业机器人早已有较深的渊源,多种产品和技术使用在工业机器人领域,与国内外知名的机器人厂家建立了紧密的可持续的合作关系。此次工业机器人展上,菲尼克斯电气将携手埃斯顿机器人展示菲尼克斯电气可用于工业机器人的重载连接器、功能安全模块、控制器、远程维护等产品及控制系统。

  1. 2014/11/12
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2014中国国际工业博览会菲尼克斯电气Booth Tour 第一季

2014年中国国际工业博览会,菲尼克斯电气将通过工业自动化展(以下简称“IAS”)、工业机器人展(以下简称“RS”)、节能与    新能源汽车展(以下简称“NEAS”)三个专业展,展示我们能够为智能的世界提供的器件、系统和解决方案以及我们对智能世界的理解。

  1. 2014/11/12
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上海久德电气有限公司 总经理 陈建钢--gongkong®倡议自动化精英关注公益挑战ALS冰桶
在接到菲尼克斯电气中国副总裁丁晓华先生的"ALS冰桶挑战"后,上海久德电气总经理陈建钢先生积极响应,挑战冰桶!值得一提的,挑战当天恰逢陈总生日。他说:这是用一个愉快的方式过生日了。同时,他用亲身经历呼吁全社会都来关注中国20多万的“渐冻人”。陈建钢先生还将爱心接力棒递给了@无锡红星科技范敏伟总经理@厦门磐石机电设备郑孟敢总经理@沈阳海博电气曹海总经理,接下来谁会应战,让我们拭目以待!

  1. 2014/9/3
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众业达电气股份有限公司总经理王总成---gongkong®倡议自动化精英关注公益挑战ALS冰桶

众业达电气股份有限公司总经理王总成先生接到菲尼克斯电气中国区总裁顾建党先生邀请,在众业达汕头总部接受冰桶挑战,并借此机会呼吁大家共同关注罕见疾病群体,关注公益!

  1. 2014/8/29
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菲尼克斯电气中国公司市场部总经理丁晓华先生---gongkong®倡议自动化精英关注公益挑战ALS冰桶

在收到gongkong 李小勇发出的ALS冰桶挑战后,菲尼克斯电气中国公司市场部总经理丁晓华先生积极响应,在南京完成挑战,其本人捐助一千元用于帮助渐冻人


  1. 2014/8/27
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菲尼克斯电气中国总裁顾建党---gongkong®倡议自动化精英关注公益挑战ALS冰桶

在gongkong CEO李小勇先生完成“ALS冰桶挑战”后,菲尼克斯电气总裁顾建党先生高呼I'm Ready 积极接棒。在南京菲尼克斯中国公司总部,满满一桶冰水倾泻而下,顾建党先生在秋老虎余威中体验冰火两重天,用实际行动呼唤关爱渐冻人,践行社会责任,并捐助一千元用于帮助渐冻人。同时,顾建党将接力棒继续传递给三位工控精英,他们是:@中控科技 金建祥、沈辉 @希望森兰 何建波 以及@众业达电气 王总成……

作为全球最著名的接口产品供应商,电气连接、电子接口技术和自动化领域的世界市场领袖,菲尼克斯电气激情创新,以完善的电气接口技术体系领跑业界。菲尼克斯电气中国公司植根中国市场,力拓业务发展。即便自动化市场增长趋缓,菲尼克斯中国公司仍以高业绩增长跑赢市场,成为菲尼克斯全球业务重要基石。


  1. 2014/8/26
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奥迪车身构造部门采用菲尼克斯电气的全套控制技术

车身构造部门是世界上最具现代化的部门。我们既保证成品车身尺寸的精确度,又保证车体外观合乎标准,还保证符合撞击测试要求。这意味着,高技术复杂性要求高技术知识。当然,系统利用率在车身构造中尤为重要,高效的系统利用率能够提高成本效率。这意味着要通降低维修和保养成本来实现系统的最优利用。所使用的系统必须十分灵活,这样才能快速便利地对例如数量增加或产品修改等新要求做出回应。在车身构造部门,我们采用了菲尼克斯电气的全套控制技术。首先是我们的主控制器,包括用于集成安全技术的紧凑型控制器,整个总线设计和布线,以及经典模块化接线端子。  

  1. 2014/7/11
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