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2009铁路自动化在线研讨会: 吴赛文研华轨道交通及铁路行业经理中国工控网（www.gongkong.com）开通了“铁路自动化”频道，旨在推广和引导自动化技术在铁路行业中的应用。在2009年4月，工控网再次引领铁路自动化潮流，举办铁路自动化在线研讨会，将为自动化供应商和铁路自动化产业相关人士搭建便捷的沟通平台，共商良策，共谋发展。演讲研华如何服务于中国轨道交通事业作为一个华人企业，为了提升人类生活品质，研华从客户，合作伙伴角度出发，为轨道交通精心提供哪些了服务和解决方案，从一个平台提供商的角度思考整个机电产业链条如何选择合作伙伴

2009/4/17
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美国邦纳工业无线网络产品简介----无线通讯研讨会: 主讲人：黄胡清　无线产品经理　美国邦纳工程国际有限公司演讲介绍：美国邦纳（Banner Engineering）隆重推出SureCross工业无线网络产品。本次着重介绍邦纳无线产品的系列划分以及使用模式，网络架构、抗干扰技术、无线市场定位、电源类型、应用案例等方面的信息。

2009/3/18
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艾默生智能无线产品和方案----无线通讯研讨会: 主讲人：姚永斌　艾默生过程控制数字化工厂结构、无线产品技术经理演讲介绍：艾默生无线方案艾默生无线方案的架构、用户关心无线技术的问题（安全措施、电能、无线技术标准）、自组织网络特性、无线产品、系统集成和智能设备管理、应用案例。

2009/3/18
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实况转播（4）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会

实况转播（4）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会: 作为工业自控领域广泛应用的一类通信协议，CC-Link（控制与通信网络）技术以其开放性、可靠性、稳定性和扩展的灵活性为广大用户所共知，并已经列入IEC61158国际现场总线系列标准。目前，在国内CC-Link产品已经广泛应用于电力、采矿、汽车制造、轮胎、冶金、造纸及基础设施包括石油管线、污水处理、地铁等工业领域，很多高等院校、厂矿、企事业单位也在从事CC-Link兼容产品的开发工作，并有多种国内企事业单位的CC-Link兼容产品通过测试和批量生产。因而国内自动化产品用户、生产企业迫切希望将CC-Link协议规范尽早以我国标准的形式规范化，以指导企业的开发、生产、测试及产品的应用。为此，全国工业过程测量和控制标准化技术委员会（以下简称SAC/TC124）秘书处，按照国家标准制修订程序的有关规定，在2005年5月已转化实施的CC-Link国家标准化指导性技术文件基础上，列入升级修订计划上报国家标准化管理委员会，并获批准立项，计划编号：20080642-T-604。经SAC/TC124秘书处与有关单位协商，于2007年9月20日由机械工业仪器仪表综合技术经济研究所牵头联合清华大学、同济大学、西南大学、上海工业自动化仪表研究所、中海油、北京机械工业自动化研究所等单位成立了CC-Link协议规范标准起草工作组。工作组的主要任务是将最新的CC-Link协议规范转化成国家标准。2007年10月完成规范标准全部初稿。2008年完成了国家标准所需的起草、审查和报批工作。经过国家标准化管理委员会有关部门最终审查于2008年12月15日正式批准发布，2009年6月1日实施。该标准正式批准后，SAC/TC124秘书处与有关单位协商，定于2009年3月12日在北京召开国家标准GB/T 19760-2008《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会，同时宣讲该系列标准（第1部分：CC-Link协议规范；第2部分：CC-Link的实现；第3部分：CC-Link行规；第4部分：CC-Link/LT 协议规范）相关内容。

2009/3/13
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实况转播（3）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会

实况转播（3）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会: 作为工业自控领域广泛应用的一类通信协议，CC-Link（控制与通信网络）技术以其开放性、可靠性、稳定性和扩展的灵活性为广大用户所共知，并已经列入IEC61158国际现场总线系列标准。目前，在国内CC-Link产品已经广泛应用于电力、采矿、汽车制造、轮胎、冶金、造纸及基础设施包括石油管线、污水处理、地铁等工业领域，很多高等院校、厂矿、企事业单位也在从事CC-Link兼容产品的开发工作，并有多种国内企事业单位的CC-Link兼容产品通过测试和批量生产。因而国内自动化产品用户、生产企业迫切希望将CC-Link协议规范尽早以我国标准的形式规范化，以指导企业的开发、生产、测试及产品的应用。为此，全国工业过程测量和控制标准化技术委员会（以下简称SAC/TC124）秘书处，按照国家标准制修订程序的有关规定，在2005年5月已转化实施的CC-Link国家标准化指导性技术文件基础上，列入升级修订计划上报国家标准化管理委员会，并获批准立项，计划编号：20080642-T-604。经SAC/TC124秘书处与有关单位协商，于2007年9月20日由机械工业仪器仪表综合技术经济研究所牵头联合清华大学、同济大学、西南大学、上海工业自动化仪表研究所、中海油、北京机械工业自动化研究所等单位成立了CC-Link协议规范标准起草工作组。工作组的主要任务是将最新的CC-Link协议规范转化成国家标准。2007年10月完成规范标准全部初稿。2008年完成了国家标准所需的起草、审查和报批工作。经过国家标准化管理委员会有关部门最终审查于2008年12月15日正式批准发布，2009年6月1日实施。该标准正式批准后，SAC/TC124秘书处与有关单位协商，定于2009年3月12日在北京召开国家标准GB/T 19760-2008《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会，同时宣讲该系列标准（第1部分：CC-Link协议规范；第2部分：CC-Link的实现；第3部分：CC-Link行规；第4部分：CC-Link/LT 协议规范）相关内容。

2009/3/13
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实况转播（2）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会

实况转播（2）：国家标准GB/T 19760-2008 《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会: 作为工业自控领域广泛应用的一类通信协议，CC-Link（控制与通信网络）技术以其开放性、可靠性、稳定性和扩展的灵活性为广大用户所共知，并已经列入IEC61158国际现场总线系列标准。目前，在国内CC-Link产品已经广泛应用于电力、采矿、汽车制造、轮胎、冶金、造纸及基础设施包括石油管线、污水处理、地铁等工业领域，很多高等院校、厂矿、企事业单位也在从事CC-Link兼容产品的开发工作，并有多种国内企事业单位的CC-Link兼容产品通过测试和批量生产。因而国内自动化产品用户、生产企业迫切希望将CC-Link协议规范尽早以我国标准的形式规范化，以指导企业的开发、生产、测试及产品的应用。为此，全国工业过程测量和控制标准化技术委员会（以下简称SAC/TC124）秘书处，按照国家标准制修订程序的有关规定，在2005年5月已转化实施的CC-Link国家标准化指导性技术文件基础上，列入升级修订计划上报国家标准化管理委员会，并获批准立项，计划编号：20080642-T-604。经SAC/TC124秘书处与有关单位协商，于2007年9月20日由机械工业仪器仪表综合技术经济研究所牵头联合清华大学、同济大学、西南大学、上海工业自动化仪表研究所、中海油、北京机械工业自动化研究所等单位成立了CC-Link协议规范标准起草工作组。工作组的主要任务是将最新的CC-Link协议规范转化成国家标准。2007年10月完成规范标准全部初稿。2008年完成了国家标准所需的起草、审查和报批工作。经过国家标准化管理委员会有关部门最终审查于2008年12月15日正式批准发布，2009年6月1日实施。该标准正式批准后，SAC/TC124秘书处与有关单位协商，定于2009年3月12日在北京召开国家标准GB/T 19760-2008《CC-Link控制与通信网络规范（第1.2.3.4部分）》发布会，同时宣讲该系列标准（第1部分：CC-Link协议规范；第2部分：CC-Link的实现；第3部分：CC-Link行规；第4部分：CC-Link/LT 协议规范）相关内容。

2009/3/13
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丰田面临59年来首次净亏损　欲寻求日本政府援助: 央视网消息(朝闻天下)：由于全球汽车销量下滑，包括美国通用和法国雷诺公司在内的许多汽车业巨头都已纷纷求助于各自政府。据日本媒体3号报道，日本丰田汽车公司预计将出现59年来首次年度净亏损，由于向私人募资所需支付利息要高50%，丰田正寻求日本政府贷款援助。丰田去年第四季度在北美市场销量大降31%，预计本财年将出现净亏损3500亿日元，约合35亿5000万美元，为1950年以来首次出现年度净亏损。据日本广播协会电台3号报道，丰田公司金融部门可能向日本政府寻求2000亿日元贷款援助。丰田金融服务公司发言人川井利昭说，该公司正与国有日本国际合作银行进行商谈，但并未透露贷款的具体时间和数量。日本财务大臣与谢野馨当天说，日本将动用部分外汇储备向日本国际合作银行提供资金，以便援助在国际范围内运作的日本公司。据悉，政府的援助将主要用于向北美购车顾客提供贷款。此外，受金融危机影响，丰田公司还计划在下一财年削减生产12%，并在3月31号之前将日本合同工人数量减半至3000人。

2009/3/4
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应对金融危机增强企业竞争力: 央视网消息(新闻联播3月3日播出)：作为学习实践活动试点单位，天津港集团公司、沈阳鼓风机集团公司、吉林森工集团和昆明钢铁集团有限公司用科学发展观指导企业发展，通过整合资源、提高企业自主创新能力，努力化解全球金融危机带来的不利影响。　　在学习实践活动中，天津港集团公司通过全员学习调研、分析检查，针对自身发展瓶颈，整合资源形成竞争合力，确立了发展与世界一流大港产业结构相匹配的四大产业。新组建的“物流发展有限公司”，把原来“独立核算、各自为战”的4家公司，整合成一家为客户提供综合性全程物流服务的企业。　　试点工作开始以后，吉林森工集团在全体职工中开展了“万人建言献策”活动，广泛征求有利于集团发展的意见和建议。　　有着20多年地板生产研发经验的技术工程师邹志平，前不久利用产品生产过程中淘汰下来的边角料研发出了一种新产品，不仅提高了原材料的利用率，还为企业带来了可观的经济效益。　　这几天，昆明钢铁集团有限公司一家分公司的几个班组正在为实现新的节能目标加班加点。上个月，根据各班组的经营分析，这家公司更换了高炉煤气发电机组的一个压力泵，当月就为公司节省电费2万6千多元。　　在学习实践活动中，昆钢集团坚持走资源节约型企业的发展道路，积极推进二次资源利用，真正做到了“节能减排人人有责”。　　为应对国际金融危机带来的影响，沈阳鼓风机集团在学习实践活动中，解放思想，制定措施，把工作的重心转移到提高自主创新上来，克服金融危机给企业带来的各种不利因素。

2009/3/4
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我国十大产业调整和振兴计划将实施三年: 央视网消息(新闻联播2月27日播出)：记者今天从国务院新闻办举行的新闻发布会上了解到，我国相继出台的十大产业调整和振兴规划是我国应对国际金融危机，保持经济平稳较快增长的重要举措。这些计划将在2009到2011年的三年内实施。　　近期我国先后出台了汽车、钢铁、船舶、石化、纺织、轻工、有色金属、装备制造、电子信息、物流等十大产业调整和振兴规划。这十大行业有的是国民经济的支柱产业，有的是重要的战略性产业，有的是重要的民生产业，在国民经济中地位举足轻重。十大产业中，除物流业以外的其它九个产业工业增加值约占全部工业增加值的80%，占国内生产总值的比重达到1/3，直接从业人员占全国城镇单位就业人数的30%，吸纳进城务工6000万人。而物流业同样涉及领域广，吸纳了众多就业人数。十大产业整体就业人数超过一亿人，还涉及到3亿农民的生计。　　产业调整和振兴计划不但立足当前，更着眼长远的结构调整和产业升级，对钢铁、有色金属、轻工业等产业，都依据相关法律对落后产能进行了界定，对“限制淘汰”的时间有明确的规定。

2009/3/3
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震不倒压不垮废墟上崛起新东汽: 央视网消息(新闻联播2月26日播出)：300多名职工和家属遇难，经济损失超过24亿元，四川东方汽轮机有限公司成为5.12地震中受损最为严重的大型国有企业。而靠着“不怕牺牲、敢于胜利、坚韧不拔、艰苦创业、自主创新、勇攀高峰”的东汽精神，一个高起点的新东汽正在废墟上拔地而起。　　新基地70%的设备都是从汉旺厂区抢修出来的，这些设备的再利用可以为东汽节省投资10亿元。　　与此同时，面对金融危机带来的市场变化，东汽及时调整产品结构，在火电、风电、核电、太阳能发电装备四电并举的大战略下，把风电装备当年产量由400台调整到800台。　　目前，东汽在火电装备上实现了从设计、制造到安装调试全流程国产化，占到国内市场的三分之一；现在东汽已成为我国最大的核电、风电装备生产基地。今年6月份，东汽新基地的厂房将全部建成，年底正式投产后东汽的整个电力装备产能将比原来提高30%。

2009/2/27
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