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汽车行业自动化专业EPLAN深度应用解析在线研讨会(下)

全球范围内,汽车行业都面临着深刻变革,在变局中危和机同生并存,如何抓住战略机遇成为全球汽车业共同面临的问题。双积分政策下迅速发展的新能源汽车也将面临后补贴时代的真正市场考验。  如何应对这些问题、挑战、变化和机遇,夯实汽车行业基础,是中国汽车行业急需探讨的重要课题。  本次讲座将详细介绍EPLAN在汽车行业中的深度技术应用、自动化专业实现数字设计的技术路径和最佳实践、涂装产线设计实践、数字孪生体技术在汽车行业应用、汽车板材落料加工智能制造解决方案快速构建、总装产线设计实践等实用技术。同时将分享汽车行业智能制造前沿观察和燃料电池发动机技术现状与展望。

演讲人  演讲人:黄培  演讲主题:8月26日主题一:汽车行业智能制造前沿观察  个人简介:  教授级高工,华中科技大学兼职教授。2002年3月至今,担任e-works数字化企业网总编,CEO。  黄培博士目前担任智能制造国际联盟(筹)副秘书长、是工信部信息通信经济专家委员会委员、中国人工智能学会智能制造专业委员会副主任委员、湖北省人工智能学会副理事长、湖北省机械工程学会副理事长、中国科协智能制造学会联合体智能制造研究所副所长。  黄培博士在智能制造服务领域有28年的丰富经验,为数百家企业提供过咨询服务,率领企业赴十多个发达国家考察了100多家优秀企业,曾荣获国家科技进步二等奖。黄培博士于1997年获华中科技大学工学博士。2001年12月获得美国仁斯利尔大学(RPI)拉里管理学院高级管理证书,曾担任三项国家863项目的负责人。     演讲人:唐利  演讲主题:8月26日主题二:EPLAN在汽车行业中的深度技术应用  个人简介:  行业经验: 16年+EPLAN 产品应用经验。  擅长领域: 精通EPLAN全线产品,精通IEC等多种设计标准丰富的EPLAN标准化、模块化、自动化项目实施经验  主要经历:  1.近年来主要为中国汽车产线领先设计公司提供EPLAN高级技术咨询及实施  2.机械工业九院EPLAN标准化,参数化,自动化实施项目  3.长春一汽模具有限公司EPLAN 数字化平台项目实施  4.中汽工程EPLAN 标准化,参数化,自动化出图项目  5.武汉东风院EPLAN标准化,自动化项目实施  6.西电组件有限公司EPLAN 标准化 3D虚拟化项目实施  7.陕西重型研究院EPLAN标准化,自动化项目实施        研究领域:EPLAN 多学科数字化平台助力企业高效工程设计及制造应用研究及实践   演讲人:郝勇  演讲主题:8月26日主题三:自动化专业实现数字设计的技术路径和最佳实践  个人简介:  中级工程师  一汽模具制造有限公司 焊装设计部 自动化科 标准组组长  一汽模具制造有限公司 EPLAN数字设计平台建设工程 技术负责人  超过8年汽车焊装生产线自动化研究及设计工作  主要参与和负责过的项目有:  1.青岛解放JH06项目  2.一汽大众全新奥迪A4L焊装下部  3.一汽大众全新奥迪A6L焊装下部项目  4.江铃重汽JH476和JH625项目  5.红旗HS5和E111项目等焊装生产线项目  对IEC、GB以及气动的ISO等国际国内标准有多年深入研究,对企业标准化有多年实践;  深入掌握EPLAN设计理念,在公司EPLAN数字设计平台建设工程中实现EPLAN技术创新超过50%。   演讲人:王子珩  演讲主题:8月26日主题四:涂装产线设计实践  个人简介:  电气工程与自动化学士   中级工程师  中国汽车工业工程有限公司  涂装工程院  智能工程所  具有丰富的电气设计和控制软件调试经验。  熟悉涂装车间整体工艺流程并对电气硬件设计具有丰富的实践经验,熟悉各个汽车厂商电气设计标准。  先后参与大众阿根廷项目、宝马Lydia&F100项目、华晨雷诺项目,吉利,长安,北汽等国内项目的电气硬件设计工作,并通过TUV工业机械电气标准,Pilz安全培训认证。  目前负责涂装工程院电气硬件设计标准化与EECone和ProPanel的研发工作。   演讲人:马天才  演讲主题:8月27日主题一:燃料电池发动机技术现状与展望  个人简介:  同济大学汽车学院博士生导师,国家燃料电池汽车及动力系统工程技术研究中心副主任。  中国氢能源与燃料电池产业创新联盟副秘书长,国家863计划项目首席科学家,IEC国际电工学会燃料电池技术专家,中国内燃机学会燃料电池分会副主任委员,全国燃料电池及液流电池标准化技术委员会委员、中国工业节能与清洁生产协会电池回收与再利用分会专家、上海燃料电池商业化促进中心理事,International Journal of Powertrains期刊编辑。  持续从事燃料电池汽车研发20年,作为第一负责人主持了4项国家级科研项目和10余项课题,4项省部级科研项目,开发了200余辆燃料电池汽车和100余套燃料电池备用电源系统,主持参与国内外标准16项,发表论文60余篇,授权专利80余项,获中国汽车工业科学技术进步特等奖1项。   演讲人:张俊  演讲主题:8月27日主题二:数字孪生体技术在汽车行业应用  个人简介:  张俊先生负责EPLAN公司大中华区智能制造项目推广、战略市场开发、渠道拓展、负责新兴市场开发、智能制造教育推广及行业认证、数字化转型、客户体验等多方面管理业务。  由于其深厚的理论基础、PLM&自动化跨行业背景及高效创新实践精神。在加入EPLAN短短半年内建立了公司数字化转型及智能制造推广战略。并建立了基于数字孪生的EPLAN机电一体化方法论,用于指导客户解决实际复杂机电一体化智能产品的多学科技术创新痛点,帮助企业走上智能制造的正确旅程。   演讲人:黎兴宝  演讲主题:8月27日主题三:汽车板材落料加工智能制造解决方案快速构建  个人简介:  江苏亚威智能系统有限公司 技术总监  江苏省企业信息化协会特聘专家,扬州市江都区人民政府特聘服务企业首席数字官。  具有多年智能装备电气控制、运动控制模块化设计、开发、测试实践经验。  先后参与工信部智能制造新模式应用、工业互联网平台建设应用等项目实施工作。  目前主要负责智能制造系统解决方案咨询、整体规划,方案设计等工作。   演讲人:温玉宝  演讲主题:8月27日主题四:总装产线设计实践  个人简介:  光信息系学士   资深电气工程师  中国汽车工业工程有限公司  工艺工程院  自动化所  具有丰富的电气硬件设计和软件编程经验。  全面熟悉总装车间各线体主控系统工艺流程,具有丰富的理论及实践经验。  参与以下重大项目:  美国沃尔沃、比利时沃尔沃、北京奔驰等国际知名汽车工厂总装线、焊装线的项目设计  通过国际TUV工业机械电气标准认证  奔驰 Daimler iW6 设计标准认证  目前主要负责工艺工程院电气标准化项目的设计研发工作。

  1. 2020/8/27
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第一章:绪论(1)
现代控制理论英文名: Modern Control Theory课程类型: 电工学校: 西北工业大学主讲人: 周军!第一章绪论1.1 现代控制理论的产生与发展 1.2 现代控制理论的内容1.3 现代控制理论与经典控制理论的差异1.4 现代控制理论的应用 !现代控制理论 建立在状态空间法基础上的一种控制理论,是自动控制理论的一个主要组成部分。在现代控制理论中,对控制系统的分析和设计主要是通过对系统的状态变量的描述来进行的,基本的方法是时间域方法。现代控制理论比经典控制理论所能处理的控制问题要广泛得多,包括线性系统和非线性系统,定常系统和时变系统,单变量系统和多变量系统。它所采用的方法和算法也更适合于在数字计算机上进行。现代控制理论还为设计和构造具有指定的性能指标的最优控制系统提供了可能性。 现代控制理论是在20世纪50年代中期迅速兴起的空间技术的推动下发展起来的。空间技术的发展迫切要求建立新的控制原理,以解决诸如把宇宙火箭和人造卫星用最少燃料或最短时间准确地发射到预定轨道一类的控制问题。这类控制问题十分复杂,采用经典控制理论难以解决。1958年,苏联科学家Л.С.庞特里亚金提出了名为极大值原理的综合控制系统的新方法。在这之前,美国学者R.贝尔曼于1954年创立了动态规划,并在1956年应用于控制过程。他们的研究成果解决了空间技术中出现的复杂控制问题,并开拓了控制理论中最优控制理论这一新的领域。1960~1961年,美国学者R.E.卡尔曼和R.S.布什建立了卡尔曼-布什滤波理论,因而有可能有效地考虑控制问题中所存在的随机噪声的影响,把控制理论的研究范围扩大,包括了更为复杂的控制问题。几乎在同一时期内,贝尔曼、卡尔曼等人把状态空间法系统地引入控制理论中。状态空间法对揭示和认识控制系统的许多重要特性具有关键的作用。其中能控性和能观测性尤为重要,成为控制理论两个最基本的概念。到60年代初,一套以状态空间法、极大值原理、动态规划、卡尔曼-布什滤波为基础的分析和设计控制系统的新的原理和方法已经确立,这标志着现代控制理论的形成。  
  1. 2013/5/8
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第一章:绪论(2)
现代控制理论英文名: Modern Control Theory课程类型: 电工学校: 西北工业大学主讲人: 周军!第一章绪论1.1 现代控制理论的产生与发展 1.2 现代控制理论的内容1.3 现代控制理论与经典控制理论的差异1.4 现代控制理论的应用 !现代控制理论所包含的学科内容十分广泛,主要的方面有:线性系统理论、非线性系统理论、最优控制理论、随机控制理论和适应控制理论。   线性系统理论 它是现代控制理论中最为基本和比较成熟的一个分支,着重于研究线性系统中状态的控制和观测问题,其基本的分析和综合方法是状态空间法。按所采用的数学工具,线性系统理论通常分成为三个学派:基于几何概念和方法的几何理论,代表人物是W.M.旺纳姆;基于抽象代数方法的代数理论,代表人物是R.E.卡尔曼;基于复变量方法的频域理论,代表人物是H.H.罗森布罗克。   非线性系统理论 非线性系统的分析和综合理论尚不完善。研究领域主要还限于系统的运动稳定性、双线性系统的控制和观测问题、非线性反馈问题等。更一般的非线性系统理论还有待建立。从70年代中期以来,由微分几何理论得出的某些方法对分析某些类型的非线性系统提供了有力的理论工具。   最优控制理论 最优控制理论是设计最优控制系统的理论基础,主要研究受控系统在指定性能指标实现最优时的控制规律及其综合方法。在最优控制理论中,用于综合最优控制系统的主要方法有极大值原理和动态规划。最优控制理论的研究范围正在不断扩大,诸如大系统的最优控制、分布参数系统的最优控制等。   随机控制理论 随机控制理论的目标是解决随机控制系统的分析和综合问题。维纳滤波理论和卡尔曼-布什滤波理论是随机控制理论的基础之一。随机控制理论的一个主要组成部分是随机最优控制,这类随机控制问题的求解有赖于动态规划的概念和方法。   适应控制理论 适应控制系统是在模仿生物适应能力的思想基础上建立的一类可自动调整本身特性的控制系统。适应控制系统的研究常可归结为如下的三个基本问题:①识别受控对象的动态特性;②在识别对象的基础上选择决策;③在决策的基础上做出反应或动作。
  1. 2013/5/8
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断电延时继电器_电工学(31)
电大教程,北京理工大学刘蕴陶教授主讲!所谓断电时间继电器就是在时间继电器的工作电压断开后开始延时动作其工作过程如下: ATS断电时间继电器 时间继电器通电后内部磁保持继电器从常闭接点转换到常开接点并保持;在用户将时间继电器电源关闭后时间继电器开始延时动作,此时接点继续保持状态;时间继电器的延时时间到后接点从常开转换回常闭形成一个回归并等待下一次的延时。   断电后为了能让时间继电器能得到很好的延时所以断电延时继电器的IC必顺采用低功耗集成电路,内总需有大电容做为电压畜能。总体来说内部需要两个电容器做畜能工作,一个电容所畜能的电能需要给集成电路供电并需要提供足够的电能,否则集成电路在计时时间还没有到达就失去电能而停止了计时工作就达不到用户所设定的目的了。另一个电容提供磁保持继电器在接受集成电路因为延时时间到达后输出的控制信号以驱动磁保持继电器能回归到初始状态。
  1. 2011/5/31
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电工基础(1)
第一章内容:直流电路和电路的基本概念、基本定律。本讲主要内容:电路的组成、内电路和外电路、电流。电工基础视频教程中央农业广播电视大学 主讲人:李丽英,该讲座简单扼要的说明了电工的一些基本知识,对刚接触电的同学有很大帮助!本片介绍了电路基本知识和单相交流电路、三相交流电路、变压器、交流异步电动机,低压电器及控制电路、建筑施工现场供电、建筑电气照明。可供工程技术人员岗位培训或参考。电工定义   1:从事电力生产和电气制造电气维修、建筑安装行业等工业生产体系的人员(工种)   2;从事电磁领域的客观规律研究及其应用的人员,通常称电气工程师   3:特变电工,即特变电工股份有限公司   4:电工学,一门学科,与电子学相对,主要研究强电   5:电气工程的简称
  1. 2011/2/24
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电工学重要公式实用手册【课件】
电工学重要公式实用手册有电磁,电路,电测量,电机,感应机,同步电机,电的应用,电动力和自动控制,照明和电热等内容。本书把电工学领域中的基本电磁、电路理论以及工程实际中的发电、变电、输配电、电机、电力应用等诸方面所涉及的重要公式和定理加以整理,并通过例题展示了在工程实际中灵活应用的方法。
  1. 2010/8/3
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功率放大器_电工学(40)
电大教程,北京理工大学刘蕴陶教授主讲!功率放大器,简称“功放”。很多情况下主机的额定输出功率不能胜任带动整个音响系统的任务,这时就要在主机和播放设备之间加装功率放大器来补充所需的功率缺口,而功率放大器在整个音响系统中起到了“组织、协调”的枢纽作用,在某种程度上主宰着整个系统能否提供良好的音质输出。
  1. 2010/5/6
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直接耦合放大电路与差动放大电路_电工学(41)
电大教程,北京理工大学刘蕴陶教授主讲!集成电路可分为模拟集成电路和数字集成电路两大类。集成运算放大器是属于模拟集成电路的一种,由于它最初作运算、放大使用(如加法、乘法、除法、积分等),所以取名为运算放大器。而目前它已广泛应用于信号处理、信号变换及信号发生等各个方面,因此在控制、测量、仪表等领域中占有重要地位。 集成运算放大器实际上是一个高增益的多级直接耦合放大电路。本章从集成运算放大电路的主要组成部分—差动放大电路讲起,继而介绍集成运算放大电路的组成、工作原理、主要技术指标及其电路分析的方法,最后介绍集成运算放大器的线性和非线性运用。
  1. 2010/5/6
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集成运算放大器_电工学(43)
电大教程,北京理工大学刘蕴陶教授主讲!集成运算放大器(Integrated Operational Amplifier)简称集成运放,是由多级直接耦合放大电路组成的高增益模拟集成电路。它的增益高(可达60~180dB),输入电阻大(几十千欧至百万兆欧),输出电阻低(几十欧),共模抑制比高(60~170dB),失调与飘移小,而且还具有输入电压为零时输出电压亦为零的特点,适用于正,负两种极性信号的输入和输出。   模拟集成电路一般是由一块厚约0.2~0.25mm的P型硅片制成,这种硅片是集成电路的基片。基片上可以做出包含有数十个或更多的BJT或FET、电阻和连接导线的电路。
  1. 2010/5/4
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差动放大电路_电工学(42)
电大教程,北京理工大学刘蕴陶教授主讲!差动放大电路又叫差分电路,他不仅能有效的放大直流信号,而且能有效的减小由于电源波动和晶体管随温度变化多引起的零点漂移,因而获得广泛的应用。特别是大量的应用于集成运放电路,他常被用作多级放大器的前置级。   基本差动放大电路由两个完全对称的共发射极单管放大电路组成,该电路的输入端是两个信号的输入,这两个信号的差值,为电路有效输入信号,电路的输出是对这两个输入信号之差的放大。设想这样一种情景,如果存在干扰信号,会对两个输入信号产生相同的干扰,通过二者之差,干扰信号的有效输入为零,这就达到了抗共模干扰的目的。
  1. 2010/5/4
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