信息和通信技术的发展，为生产生活提供了极大便利，给工业网络带来了无限可能，也面临着许多急需解决的问题，比如怎样面对海量设备的接入，如何确保关键数据的确定性传输，如何兼容传统网络保证既有投资。而基于TSN和5G的新技术、新产品、新理念则可以帮助我们解决这些问题。

    创新引领未来——菲尼克斯TSN和5G解决方案将带您步入全新的工业网络时代， 海量设备互联互通、工业通讯实时可靠，新旧网络灵活兼容。

演讲人：徐露露  个人简介：   菲尼克斯   网络及通讯产品工程师

本次研讨会，威图将带您从德国创新中心探索全价值链数字化解决方案，以虚拟样机作为数据载体，完成机柜装配制造从虚拟到现实的加工流程。易盼和威图为客户电控项目，从工程设计到原材料采购，再到电装车间生产制造，直至最终用户现场运营管理各个阶段提供产品和服务，通过数字化流程，极大提高工作效率，减少错误，提升客户价值。演讲人：Dr Dirk Pieler 演讲主题：威图和易盼全价值链及数字化解决方案 个人简介： 威图 工业业务部门执行副总裁

会议议程

>>使用EPLAN P8软件平台，完成机柜电气原理图设计。

>>使用EPLAN ProPanel，完成机柜3D模型搭建，形成虚拟样机。

>>通过EPLAN ProPanel，完成机柜热仿真设计。

>>借助Perforex BC加工中心，实现机柜面板及安装板的自动化机加工。

>>借助WT全自动线缆加工中心，实现机柜内线缆的一次性自动化加工。

>>借助EPLAN Smart Wiring布线软件，实现人工接线的可视化指导和操作。

堡盟PosCon光切传感器 —— 创新的物体测量技术

U500 —— 超声波传感器技术的新一代性能标准

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堡盟全新的CleverLevel PL20物位开关

威图和易盼联合打造全价值链及数字化解决方案，致力于电控柜系统集成领域，实现设计到生产的无缝衔接，为客户电控柜项目从工程设计-->原材料采购-->生产制造-->现场运营管理，在客户全生命周期各个阶段提供产品及服务，打造自动化系统架构，提升客户效率和价值。

威图中国

1996年，威图进入中国市场，目前在中国设有5个物流中心、1个中央仓库、13个销售办事处，拥有员工超过1,000名。威图产品受到了中国客户的广泛认可，并先后多次参与国家重大项目的建设，同时也被众多知名企业列为指定供应商。威图拥有受中国政府保护的专利项目1500余项，2011年威图更凭借其领先的创新技术通过了国家高新技术企业认证。

威图产品涉及机柜、温控、配电和IT基础设施等领域，其产品的丰富性和系统性，广泛地应用于各工业领域，如机床制造、汽车、化工、电力、IT以及电信等。

威图的用户遍及全球，国际知名的ABB、西门子、霍尼韦尔、IBM和国内的龙头企业上海电气、国家电网、沈阳机床、联想等，都是威图的重要合作伙伴。近年来，威图产品参与了全国各重大项目的建设，如贵阳大数据园区、奥运场馆、各城市轨道交通建设等，为中国经济发展做出了长足的贡献，傲人成果有目共睹。随着中国工业高速发展，威图在中国的市场份额不断增加。

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

2019年6月6日，工业和信息化部向中国电信、中国移动、中国联通、中国广电发放5G商用牌照，标志着5G在中国进入了商用时代。

可以预见，5G商用，将催生了大量新的应用场景。5G能够满足自动驾驶、智慧城市、物流等领域数十亿设备的信息传输需要。5G在摄影级视频、监控级视频、实时交互、AR/VR/MR、无人机、机器人等领域已经挖掘出行业价值。

随着两年的建设，5G的发展进入了一个新的阶段，运营商对5G的大规模基础投资已经减缓，此次演讲将从5G园区方案和商业建筑两个场景来介绍泛达在这两个场景中对5G建设的推荐产品和解决方案。