位于湖南省长沙市境内的长沙湘江枢纽通航压力大，江面湿度高，全年温差可达40℃，设备工作环境恶劣，因此需要可靠性高的设备和系统来确保船闸无故障运行。菲尼克斯电气采用了异地冗余加双网络技术和Profinet一网到底的概念，为该项目提供了值得信赖的支持

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西门子Sinamics V20变频器新增全新E尺寸模块，其最大功率为30kW;·  E尺寸模块具有重过载和轻过载的双重模式，可以实现小功率变频器驱动动大电机，有效降低采购成本;·  E尺寸模块适用于风机、水泵、压缩机、输送设备、搅拌机、石材切割等大功率的应用场合。

西门子在“2014中国国际工业博览会”现场发布了Sinamics V20变频器全新E尺寸模块。该模块的最大功率可达30kW，适用于风机、水泵、压缩机、输送设备、搅拌机、石材切割等大功率应用场合，并具有重过载和轻过载的双重模式，可以实现小功率变频器驱动大电机，有效降低客户的采购成本。Sinamics V20变频器是西门子于2012年推出的一款适合基本应用的变频器，由西门子中、德、英三国工程师共同设计研发，并在西门子数控（南京）有限公司生产。凭借调试过程快捷、易于操作、稳定可靠及经济高效等优势，面市两年间，Sinamics V20变频器已经成为风机水泵、物料输送类及加工类设备等行业客户对驱动产品的首选，可以为他们提供简易、经济的驱动解决方案。此前，Sinamics V20变频器有4种外形尺寸可供选择，最大功率为15kW。E尺寸模块的推出使Sinamics V20变频器适用的最高功率提升到30kW。该模块继承Sinamics V20变频器可靠性高、故障率低等特点，结构设计更优化，且发布前在全球多个国家进行应用测试，并得到了一致认可。  “E尺寸模块的推出拓展了西门子Sinamics V20变频器的适用范围，为有大功率需求的客户提供了又一个高性价比的选择。”西门子（中国）有限公司数字化工厂集团运动控制部总经理夏伟中说，“同时这也是西门子运动控制业务在本土化研发、生产方面的又一个成功尝试。西门子将会持续以市场为导向，推出能更好满足客户需求的产品。”与此同时，西门子根据全球几十个国家和地区客户需求的调研结果，对所有Sinamics V20变频器的软件功能进行了全面的升级。增加了故障数据记录功能，使客户在处理故障报警的时候追踪到故障发生时刻的内部信息，更加清楚故障发生的原因，能够有的放矢地解决技术问题，减少故障处理时间。在新的软件版本中，调试工程师无需做记录，也可以方便地查看自己修改的参数，调试变得更加简单顺手。这些改进使Sinamics V20家族能更好地满足客户的需求。

故障诊断对于设备的运行与维护非常重要，S7-1500  集成了强大系统诊断功能，可以对系统中所有的元件进行诊断,    S7-1500  智能模块带有独立的处理器，可以进行通道级的诊断这些故障信息可以通过HMI以及浏览器进行访问，创新的S7-1500所集成的显示面板同样可以进行显示，维护人员也可以通过手机、PAD来查看诊断信息，快速的故障定位大大减少设备的停机时间，从而保证用户利益。本集课程，我们将介绍TIA博途的诊断。

上海宝欧业务范围已由备件维修、销售，拓展至进口品牌各类线路控制驱动模块及伺服电机等维修；数控系统、变频器、自动化设备升级改造、保养、维护以及现场故障诊断；以及智能机器人维修技术服务（FANUC、KUKA、ABB、柯马、安川、杜尔等品牌）；系统集成、自动化工程（设计、咨询、优化和实施）等共五大项服务。服务企业遍及国内多家大中型冶金、汽车制造、机械制造、机床自造、工程机械、纺织、石油、化工等二十余个行业，其中不乏大家耳熟能详的国内外知名企业，如上海大众、上海通用、一汽大众、东风康明斯、江淮汽车、娃哈哈集团、徐工集团等。

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ATV御程系列变频器标准单机与工程型柜机选型功率最大至1.5MW服务导向· 过程控制绩效优化· 能效、资产实时检测与管理· 故障智能诊断与解决· 内置网络服务器性能强化· 内置双直流电抗器低谐波设计· 唯一标配3S3、3C3防护认证工程出众· 超窄尺寸柜机优化设计· 模块化设计客户得惠· 高性价比IP55单机· 灵活安装无缝整合PSX

施耐德PES 创新的DCS解决方案PES是施耐德电气最新推出的创新型过程自动化系统。通过融合一流的PLC/SCADA和DCS，能够满足当今的生产设备的要求，同时也实现了对日益增长的能源管理的需求。· 紧凑整合的系统可以保证从设计到生产运行时的效率：场设计师可以进行更快和更加精确的配置；操作人员可以通过输入获得所有现场数据，实现更好的进行数据的观察和过程的优化；维护人员也可以更快的发现故障和进行故障处理，降低设备停机的时间。· PES 可以帮助你在正确的时间做出正确的决定，延长平台 正常工作的时间，工厂产能增加。· PES 产品整合了能源管理的特性，在平台生命周期内实现更大的价值。

人在暴风雨中显得极为渺小无助，这绝对不是令人愉快的经历。如果在船上未采取适当的防雷电应对措施，那么你的感觉会更加糟糕，因为你清楚知道并没有尽全力保证船上的人员以及船体本身的安全。另外，通讯设备也必须能正常运行。尤其在远距离航行中，导航系统更是至关重要；如果不能保证电子设备正常运行，那么发动机也无法正常运转，也就是说，必须防止电子设备故障或者确保电子设备不被雷击损坏。