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CSM 让CAN通信不再难: 不懂CAN-bus协议，也能实现安全可靠的CAN-bus通信！选择CSM模块，省心！众所周知，CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。很多设备研发工程师纷纷将其作为设备首选的通讯方式，然而CAN协议的相对复杂性也让很多工程师望而生畏。好不容易写出了CAN协议栈，产品上市时间大大延后不说，通信还不一定可靠，直接导致产品的返修率高，售后技术支持的成本居高不下。况且如果CAN-bus不采用隔离技术，很容易受到地环路产生的共模电压以及来自外部的浪涌和群脉冲的干扰，导致CAN收发器、CAN控制器乃至整个设备的损坏。　　广州致远电子精心研发的CSM100模块为您解决了上述所有难题。CSM100模块是集微处理器、CAN控制器、CAN收发器、DC/DC电源隔离、电气隔离于一身的嵌入式UART转CAN模块。用户只需操作UART，不需要知道有关CAN-bus的任何知识，就可以轻松地实现安全可靠的隔离CAN-bus通信。　　当您一直在问自己：“我怎样才能将我的设备接入CAN-bus网络呢？如何才能使整个CAN-bus网络安全可靠地通信呢？”等问题时，请选择CSM100模块。您只需将MCU的UART口和CSM100的UART口相连，将CSM100模块的CAN接口连接到CAN网络上就可以了，剩下的工作就只是在MCU上编写操作UART接口的代码。　　总之，CSM100模块让您在不懂CAN的前提下，能轻而易举地实现安全可靠的CAN-bus通信，减少“阶段0”开发，加快产品的上市速度，抢占市场先机。

2010/11/17
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隔离RS-485收发器简介: 今天我要向您讲述一下隔离是如何保障通讯链路和通讯节点的安全的。　　大家知道，由于地环路的存在，通讯节点的地之间存在着电势差，这在严酷工业现场环境体现得尤为突出。这地间电势差体现为施加在节点上的共模电压，由于两条通讯线的对地阻抗不平衡，共模电压将会在通讯线间产生干扰电压，干扰链路的通讯，使通讯可靠性降低；如果这个共模电压超过了节点的共模电压容限，会对节点造成严重损坏。　　当浪涌、群脉冲耦合到某个节点时，将通过通讯链路耦合到其它节点；当它们耦合到通讯链路时，所有节点都将会受到冲击。　　RSM模块的关键优势是巧妙地避开了地环路产生的共模干扰，并对涌、群脉冲等干扰进行隔离和屏蔽，使485通讯更安全、更可靠。　　RSM模块是业界首款集电源隔离、信号隔离与总线保护于一身的隔离485收发器。相对于传统方案，其通信延时小的特点使数据传输更快，传输距离更远。严格的EMC、防震防潮防腐蚀测试使其具有很高的可靠性、稳定性和一致性。因而在工业应用、医疗和其他领域中为您简化可靠的通信系统设计。　　这是RSM模块的Demo板，您可以看到输入和输出是多么简单明了。只需使用单一电源供电，模块的控制器端和总线端完全隔离。　　模块集成的另外一个主要优点在于更小的电路板尺寸。通常485收发器需要有其它辅助器件才能工作，有了RSM模块，这些器件和电路都被集中在一个19.9毫米乘16.9毫米的灌胶封装之中。除了节省电路板空间外、模块集成还减少了元器件数量、简化了PCB的布局和布线，而且可靠性更高。

2010/11/16
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CTM让CAN通信更安全: CTM隔离CAN收发器，为您的CAN-bus通信保驾护航！ CAN-bus由于其传输速率高、传输距离远且通信机制非常可靠等优点，使其在汽车、工业、医疗等领域得到广泛的应用。　　相信大家对CAN-bus通信的传统方案并不陌生，那就是MCU连接CAN控制器，控制器连接CAN收发器，CAN收发器连接通信双绞线。这在电磁干扰不强的环境下表现得还算不错，例如在实验室环境中。但是当其应用于强电磁干扰的环境下，将会出现相当多的问题，从高误码率到收发器、控制器乃至整个系统的损坏，不一而足。这些问题是由于地环路产生的共模干扰，以及外部耦合进来的浪涌和群脉冲干扰所造成的。　　为了让CAN-bus在强干扰环境下能可靠工作，工程师们采用隔离技术来解决上述问题。CAN控制器与收发器之间使用DC-DC（例如：ZY0505BS-1W）和光耦（例如：6N137）来实现电源和电气的完全隔离，并在收发器的输出端添加总线保护器件以避免地环路、浪涌和群脉冲产生的冲击。然而这势必增加器件的数量，占用更大PCB面积，使布局和布线变得复杂，且带来稳定性、可靠性和一致性的下降以及总线延迟的增加。　　CTM模块完美地解决了上述所有问题，它集电源隔离、电气隔离、CAN收发器以及总线保护于一身，将干扰隔离在系统之外。其通信延时低至ns级；单一的模块减少了器件数量和所占用的PCB面积，布局布线简单明了；严格的EMC、防震、防潮、防腐蚀测试确保了模块的高的稳定性、可靠性和一致性。这是CTM模块的应用框图，您会发现使用CTM模块是如此的简单。

2010/11/12
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嵌入式实时操作系统 μC/OS-II 在 S12 单片机上的移植【课件】: 嵌入式实时操作系统 μC/OS-II 在 S12 单片机上的移植!本文介绍嵌入式实时操作系 μC/OS-II 在飞思卡尔 16 位单片机 MC9S12DG128 上的移植过程。首先对 MC9S12DG128 的体系结构和存储器组织进行了分析，然后详细论述了 μC/OS-II 移植过程中的难点和关键问题，最终实现了移植过程。对移植结果进行了测试实验，并验证了移植代码的正确性。作者：常国权，魏胜利安阳工学院计算机科学与信息工程系

2010/10/23
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PowerPC汇编指令速查【课件】: 嵌入式开发资料 PowerPC汇编指令速查!

2010/10/18
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控创新品及技术在军工电力轨道交通行业的应用在线研讨会(基于最新处理器产品）: 控创于2010年推出的CPCI、VME、VPX以及COMe，PC/104等新品。基于英特尔最新处理器的嵌入式计算机将正式被推荐。这些产品在各个行业都有广泛的应用，我们将会针对这些产品在军工，医疗，电力、轨道交通等市场的应用作出详细的讲解。

2010/10/14
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控创新品及技术在军工电力轨道交通行业的应用在线研讨会(CPCI产品): 控创于2010年推出的CPCI、VME、VPX以及COMe，PC/104等新品。基于英特尔最新处理器的嵌入式计算机将正式被推荐。这些产品在各个行业都有广泛的应用，我们将会针对这些产品在军工，医疗，电力、轨道交通等市场的应用作出详细的讲解。

2010/10/14
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研华车载电脑系列在物流仓储中的应用: 研华advantech车载电脑平台旨在为客户的开发应用提供更快速、更方便、更简单的服务，能够为各种车辆如铲车、卡车、拖车、拖拉机或起重机提供更理想的工业级电脑解决方案。嵌入式设计、坚固的外壳、强大的计算技术，保证了系统的稳定性和灵活性，应用在仓库、交通、生产现场、码头、调运中心、船坞、木场和其他恶劣环境中。研华车载终端为车辆提供了工业级的计算机平台，可用于铲车、卡车、拖车、拖拉机或起重机等。所有产品都包含了用于复杂数据处理的基于X86的、一体化的计算机和用于轻量数据处理的基于RISC的计算机。其结实的机箱没有任何通风孔，因此前后面板可以防尘和防水。可以将无线LAN(IEEE 802.11b/g)、GPS、GSM/GPRS模块集成到此计算机平台中，适用于实时的数据交换和通信。

2010/9/25
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研华车载电脑系列全新上市兼顾稳定和灵活的选择: 研华advantech车载电脑平台旨在为客户的开发应用提供更快速、更方便、更简单的服务，能够为各种车辆如铲车、卡车、拖车、拖拉机或起重机提供更理想的工业级电脑解决方案。嵌入式设计、坚固的外壳、强大的计算技术，保证了系统的稳定性和灵活性，应用在仓库、交通、生产现场、码头、调运中心、船坞、木场和其他恶劣环境中。

2010/9/15
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用于可扩展运动控制应用的图形化编程——从基于Windows的解决方案到嵌入式运动控制系统

用于可扩展运动控制应用的图形化编程——从基于Windows的解决方案到嵌入式运动控制系统: NI应用工程师程芳录制.NI LabVIEW 2010 和LabVIEW NI SoftMotion 模块使得图形化编程用于可扩展的运动控制应用。观看视频可了解如何用LabVIEW来配置运动轴以及把他们连接到模拟，地方或分布式运动研究。同样，可以了解到如何使用运动API来快速创建个人自定义运动应用以及如何部署到适合您个人应用需求的硬件平台。发现如何使用LabVIEW NI SostMotion 来连接控制应用和3D CAD机械系统模型和为设计验证优化创建一个虚拟原型。体验从基于Windows个人电脑可扩展性运动应用解决方案到分布式嵌入式实时系统，了解如何将最新EtherCAT技术和最新NI伺服驱动以及点击合并。

2010/9/1
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