当数字化转型成为全球课题，你还在踌躇不前？还是说，你觉得“道理都懂，但做起来很难”？别担心，GE数字集团帮你破解这个难题！随着年份一起更新迭代的Proficy 软件家族来了！现在，GE数字集团带你直观了解GE数字集团Proficy 2022的最新数字化理念，四大关键主题，全新的运营策略，从数据连接到运营优化全链路打通的重点方向，从车间现场和企业总部的全面可扩展性，你所关心的，你所期待的，都在这场直播会议中！看“哥”家HMI SCADA软件 iFix2022和工业历史数据库软件Historian2022面向企业级应用场景的最新技术是如何加速业务增长，帮助企业驾驭数字化转型。让我们一起打造工业时代的“超级英雄”。演讲人余思源GE数字集团系统架构总监Proficy 2022产品更新概述

刘尊义GE数字集团系统架构师iFix 2022 &Historian 2022 深度讲解

罗克韦尔自动化近日推出Allen-Bradley® HiLINE 800TM 智能低压动力中心，可为客户提供出厂即用、节能高效和高性价比的电机控制及低压配电解决方案，助力企业加速实现智能制造。

作为智能制造的引领者，罗克韦尔自动化将SEEE（安全、节能、环保、高效）可持续发展观全面贯彻于智能制造，聚焦企业管理、服务、设备和底层硬件及基础数据，以IT/OT融合创新的数字化解决方案为各行业深度赋能，推动中国制造业高质量发展。针对中国市场需求创新推出的智能运维Rockii解决方案以工业物联网、人工智能、AR/VR等创新技术为支撑，面向未来的数字化转型平台全面覆盖云服务的SaaS、PaaS、IaaS三层架构，具备开放兼容、可持续拓展的特性，支持企业自主控制和开发，实现持续改善。全新智能低压动力中心HiLINE 800TM作为IaaS层重要组成部分全面支持动力系统操控、数据采集及监视、能效管理及高效运维。

罗克韦尔自动化传动及动力控制业务介绍

姚旺：罗克韦尔自动化传动及动力控制事业部总经理

罗克韦尔自动化HiLINE 800™ 智能低压动力中心介绍

钱俊杰：罗克韦尔自动化智能动力控制事业部经理

在本次网络研讨会中，我们将通过Softing dataFEED OPC Suite示例向您展示OPC UA统一架构的新可能性。

dataFEED OPC Suite是用于OPC UA通信和物联网云连接的安全可靠的一体化解决方案，将是工业4.0解决方案的不二选择。通过集成的OPC UA服务器，它可以安全可靠地访问所有领先制造商的PLC，例如Siemens SIMATIC S7、Rockwell ControlLogix、B&R、Mitsubishi和Modbus控制器（例如来自Wago）。使用MQTT和REST协议，生产数据可以传输到物联网云或者Microsoft Azure、亚马逊AWS和谷歌云上的大数据应用程序。dataFEED OPC Suite还支持将生产数据存储在文件、SQL数据库或者MongoDB和CouchDB中。得益于广泛的数据预处理功能，可以轻松灵活地调整数据。

演讲人：Andreas Röck，2013年7月，加入Softing Industrial GmbH，担任工业通信解决方案产品经理。

作为产品管理主管，自2019年2月以来，一直负责纽伦堡工厂的产品管理。

羧福汀电子科技（上海）有限公司（简称：Softing中国）是德国SoftingAG在国内成立合资公司，主要负责国内汽车电子、工业自动化、IT网络等业务的研发定制及市场拓展。德国Softing AG成立于1979年，总部位于德国哈尔市, 2000年上市；公司主要三大业务：Industrial工业自动化、Automotive汽车电子及IT Networks IT网络。经过40年的发展积淀，Softing无论在工业自动化，汽车电子还是IT网络领域都处于世界前列。在汽车电子领域是ASAM，ISO，CIA等的主要成员。工业领域是PROFIBUS创始人之一，拥有多项技术专利及世界认证培训资质，也是是德国工业4.0的领军企业之一，主要客户有ABB、AUMA、罗克韦尔、艾默生、西门子、欧姆龙等，工业产品主要涉及工业通讯卡、通讯网关、嵌入式产品、网络测试诊断模块、OPC软件及相关开发包等。服务宗旨：提供高性价比产品，提供符合客户需求的新型定制化方案，同时，提供优质的产品支持服务。

7月21日，由机器视觉产业联盟（CMVU）主办，慕尼黑展览（上海）有限公司承办的中国机器视觉助力智能制造创新发展大会暨VisionChina2021（北京）在北京国际会议中心开幕。

本次会议以“智能制造引领高质量发展”为主题，开设主论坛与分论坛，针对六大机器视觉前沿主题展开43场专题报告，深度解析机器视觉技术与智能制造创新发展的应用，为世界机器视觉技术及应用领域智能发展提供中国方案。

本次大会，由联盟秘书长于晓娟主持，中国工程院院士、北京理工大学教授周立伟、机器视觉产业联盟理事长潘津、慕尼黑展览（上海）有限公司首席运营官路王斌为大会开幕式致辞。同时中国机器人产业联盟执行理事长宋晓刚、天津大学王向军教授、天津科技大学许增朴教授、北京信息科技大学教授燕必希教授等20余名特邀嘉宾出席本次大会。

分论坛：人工智能与深度学习

时间报告内容演讲人

09:00 – 09:30AI及边缘计算在工业场景中的应用大恒图像 资深视觉应用工程师 李东平先生

09:30 – 10:00AIDI用于3C领域复杂外观检测及落地方法论阿丘科技 创始人&CEO 黄耀先生

10:00 – 10:30AI技术的行业快速赋能智洋创新科技股份有限公司 产品中心总经理 许克先生

10:30 – 11:00卓越视觉赋能智能制造_康耐视深度学习及3D产品 应用介绍康耐视 中国区应用技术总监 王洁女士

11:00 – 11:30AI智能视觉在工业场景中的应用实践三一重工智能研究总院智能感知研究所所长 曹恩华先生

11:30 – 13:30午休

13:30 – 14:00深度学习软件在工业缺陷检测领域的难点和创新东声（苏州）智能科技有限公司 创始人&CEO 韩旭先生

14:00 – 14:30FLIR培训系列专题：Sony Pregius S传感器介绍；板级摄像头的能力及灵活性；机器视觉深度学习更新Teledyne FLIR LLC 亚太区销售工程师经理 王重普先生

14:30 – 15:00深度学习与工业场景之间的“语义鸿沟”及相应创新举措凌云光知识理性研究院 深度学习算法部负责人 朱中洋博士

15:00 – 15:30领先开放自主可控的百度工业视觉智能应用实践百度智能云 工业质检产品负责人 徐玉林先生

15:30 – 17:00茶歇及参观产品展示区

立即观看直播

第五届电气化交通前沿技术论坛(The 5th IEEE Symposium on Emerging Technology of Transportation Electrification)为凝练面向国家重大需求，更好地推动以电气化交通为主的绿色、低碳、环保、智能交通技术的发展，支撑能源变革和交通强国战略，”第五届电气化交通前沿技术论坛”定于2021年5月13日-15日在上海市召开。论坛由中国电源学会交通电气化委员会、同济大学、中车株洲电力机车研究所、清华大学等联合主办，同济大字铁道与城市轨道交通研究院、磁浮技术铁路行业重点实验室、同济大学国家大学科技园、《城市轨道交通研究》杂志社等共同承办，IEEE 电气化交通委员会和车辆技术协会、同济大学电子与信息工程学院、中车研究院、同济中车创新研究中心等共同协办。本次论坛由香港大学荣誉教授、中国工程院院士陈清泉和中国工程院院士钟志华担任大会荣誉主席，同济大学铁道与城市轨道交通研究院院长陈小鸿教授和磁浮技术铁路行业重点实验室常务副主任康劲松教授担任大会主席。

本次论坛将通过主旨报告和专题研讨的形式，探讨电气化交通中的科学问题与关键技术，包括高速磁浮、高速铁路与城市轨道交通、电动汽车、船舶电力推进等领域的电力电子技术、新型电机及传动技术、储能及新能源技术等，研讨数字化、智能化时代背景下电气化交通技术的发展。

大会主旨报告

安路生  ——  国家铁路局党组成员、副局长

报告题目：《坚持创新核心地位 推动铁路高质量发展》

钟志华 院士  ——  中国工程院副院长，中国工程院院士

报告题目：《智慧车列交通系统及其工程实践》

丁荣军 院士 ——  中国工程院院士、中国中车首席科学家

报告题目：《轨道交通运载装备技术的创新与发展》

陈清泉 院士  ——  中国工程院院士、英国皇家工程院院士、香港大学荣誉教授

报告题目：《电气化交通时代四网四流融合技术》

林国斌 ——  磁浮技术铁路行业重点实验室主任，同济大学教授

报告题目：《高速磁浮技术的发展及趋势》

吴广宁 —— 西南交通大学教授、IEEE Fellow

报告题目：《高速列车大功率弓网受流的关键技术》

宋高升 —— 三菱电机半导体大中华区技术中心总监

报告题目：《轨道牵引及电动汽车用功率半导体解决方案》

吴冬华 —— 中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师、中国中车科学家

报告题目：《时速600公里高速磁浮交通系统研制》

徐国卿—— 上海大学教授 上海电源学会副理事长

报告题目：《车辆电传动系统状态感知与健康管理技术》

傅俊寅——深圳青铜剑科技股份有限公司总经理

报告题目：《碳化硅器件门极驱动技术在轨道交通中的应用》

贡  俊—— 国家电动汽车电驱动系统全产业链技术创新联盟理事长

报告题目：解读《节能与新能源汽车技术路线图2.0》电驱动总成系统

李永东 ——中国电源学会交通电气化专委会主任、清华大学教授

报告题目：《我国交通电气化产业和技术发展路线图》

gongkong对话倍捷连接器——亚太区总经理 徐梦岚！

PEI-Genesis (倍捷连接器) 是设计和组装定制工程连接器和电缆解决方案用于恶劣环境的全球领先者。通过与客户紧密合作，PEI设计个性化的解决方案，满足特定的应用要求，且交货速度、服务和一贯的品质在业内都是无与伦比的。

凭借遍布全球的多家模板式工厂独有的自动化组装技术，根据客户的特定需求，利用庞大的零部件现货库存，PEI精心设计个性化互连解决方案，为世界范围内应用于恶劣环境的 航空, 能源, 军事, 工业, 轨道, 和 医疗 等众多领域提供支持。

PEI所销售的产品中70%均为按照订单组装生产。我们可提供高度定制的解决方案，最低订购量为一件。我们提供的广泛产品组合、少量多样化的增值服务能力无可匹敌。PEI-Genesis 是唯一在 北美、欧洲和亚洲 拥有组装工厂的连接器增值经销商。

凭借高效快捷的发货速度和响应及时的卓越服务，PEI-Genesis 可帮助您快速获取您所信赖的品牌产品。我们的产品线包括了连接器行业的世界顶级品牌，包括 Amphenol, ITT Cannon, CINCH, Esterline/Souriau, 和 TE Connectivity 品牌 DEUTSCH,Raychem 和 Polamco。

PEI 提供个性化的电缆设计服务和组装。 PEI 的设计解决方案团队可以利用种类丰富的连接器现货和40余年的连接器经验，设计和制造个性化电缆组件。 PEI 团队在早期设计阶段即与客户接洽和合作，完成交货和产品优化。

通过新近收购的 FilConn, Inc. PEI-Genesis也能够制造个性化的专业等级连接器和提供专业的设计解决方案。 FilConn 专门制造用于军用航空、医疗、运输和石油/天然气行业的精密和高度可靠的滤波型、EMP 抑制和自定义配置连接器。 FilConn 增强了 PEI以业内最快的速度为客户提供特定应用环境连接器方案的能力。

公司由Murray Fisher 和 Bernie Bernbaum 于 1946 年成立， 迄今为止一直是一家家族企业，并始终秉承创新、诚信、团队合作以及为客户提供卓越服务的优良传统。

PEI-Genesis 通过了 AS9100C:2009 和 ISO9001:2008 质量认证管理体系的认证，公司总部位于宾西法尼亚州费城，生产设施印第安纳州南本德和英国的南安普敦。PEI 在中国珠海的设施在2017年9月通过了 AS9100D 和 ISO9001:2015 认证。

演讲概述

此次研讨会将会为您带来伺服的市场状况以及产品技术分析，以及采用瑞萨电子MPU的中电港高性能EtherCAT伺服驱动解决方案。同时还将讲述瑞萨电子面向工业电机市场推出的高性能RX MCU产品，及相关的电机控制解决方案。依靠RX MCU的高性能、高集成度、成熟的生态系统，配合完整的交钥匙解决方案，帮助客户轻松进行电机应用开发，快速推动产品量产。

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瑞萨电子株式会社 (TSE: 6723) ，提供专业可信的创新嵌入式设计和完整的半导体解决方案，旨在通过使用其产品的数十亿联网智能设备改善人们的工作和生活方式。作为全球领先的微控制器供应商、模拟功率器件和SoC产品的领导者，瑞萨电子为汽车、工业、家居、办公自动化、信息通信技术等各种应用提供综合解决方案，期待与您携手共创无限未来。更多信息，敬请访问：renesas.com。

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中电港是行业领先的元器件产业应用创新平台，依托三十余年行业积累，开放共享、链接产业，提供设计链、元器件分销和协同配套的产业供应链综合服务解决方案。中电港秉持“为客户服务，与伙伴共享”的经营理念，在履行社会责任的同时，努力打造元器件供应链生态圈，助力中国电子信息产业发展。了解更多请访问：https://www.cecport.com/

本视频的主要内容是与大家一起探讨——变频器是否一定能节能？

   变频器作为一项先进的技术，多年以来被广泛应用在人们生活的方方面面，但是对于使用变频器之后是否一定节能，每个人的感受大不相同！

要讨论这个问题，首先来看看三种典型的负载：

1.    风机泵类的负载，这个在生活中是非常常见的，像小区的供水，隧道的通风等，应用非常广泛；这类负载的特性是负载的阻转矩与转速的二次方成比例上升，是一个平方的抛物线曲线。所以我们称这类负载为平方转矩负载，也有叫二次方负载。

2.    恒转矩负载，它的阻转矩是恒定的，不随电机转速的变化而变化，典型的应用有：输送带、起重机、电梯、压缩机、螺杆泵。像起重机，它始终要克服重力提住重物，这个力是恒定的，不随速度的变化而变化。这类负载，它的功率与转速是成正比的。P=FV，力是恒定的，速度越来越大，功率自然就越来越大。

3.   恒功率负载，功率P=常量，与速度大小无关，典型的应用就是收卷、放卷。这个在纺织厂、造纸厂非常常见。

   除了这三种典型的负载类型，还有一些其它的负载类型，这里就先不做探讨；

   对于风机泵类的二次方负载，当电机转速为额定转速的80%的时候，负载所需功率只有额定功率的51%左右

   对于起重机类的恒转矩负载，当电机转速为额定转速的80%的时候，负载所需功率只有额定功率的80%左右

   对于恒功率负载，电机转速的变化不会影响负载所需功率。

   这里只是做了一个极简单的示例，忽略了很多其它因素，像惯量、传动效率，风机水泵中的扬程特性、管阻特性等等，实际的函数模型远比这复杂，所以视频里面列出的数据只是便于大家理解负载类型对节能的影响，并非实际应用中真实的节能数据。

不过还是可以通过视频中负载类型曲线看到，对于风机泵类负载，只要平均转速下降一点，负载功率就下降的很多，从而取得可观的节能效果。毫无疑问，在各类负载中，风机水泵类负载节能效果居于首位。当然了，并非所有的风机泵类负载使用变频都会节能，因为前面提到了，节能的前提是转速可以下降，像一些高楼供水中，因为需要较大的扬程，电机一般工作在较高的频率或者就是50HZ甚至超频运行，那这时候节能就很有限，但是如果是一些工厂的低层建筑等，转速调节的范围较大，基本功率所占比例较小，采用变频调速后的节能效果比较显著。

在一些变频器中，还有一些内置功能，能够实现节能：

变频器内置二次方模式、节能模式的电机控制类型、PID功能、休眠唤醒等等，这些都有利于变频器节能。

这些功能都是变频器的常见功能，施耐德变频器不仅仅拥有这些功能，其中御程系列变频器中还推出了一个特殊功能，叫STOP&GO，御程系列22KW以上内置这个功能，当电机停止运行的时候，变频器会关闭功率部分、风扇、背光来降低能耗，从而达到节能的目的。

CPCI Serial做为PICMG组织的标准总线规范，在国外的很多工业系统上得到使用。它提供高带宽，性价比高，和传统的CPCI，新兴的3U VPX总线相比都有巨大的优势，国内也已经逐步开始使用。  本期来自嵌入式行业领先的艺玛电子——嵌入式系统部产品经理，将介绍CPCI Serial规范，应用案例和系统平台。

用于OPC UA和OPC Classic以及云连接的OPC软件  支持Siemens PLC的edgeConnector Docker容器    会议议程 >>Softing中国及工业自动化介绍  >>OPC&OPC UA介绍  >>Softing OPC&OPC UA产品及解决方案  >>dataFEED OPC Suite产品操作演示